中国第一汽车集团将投入巨资对自己的“大本营”———长春、吉林等基地进行大规模改造与重建，有望于2008年产销超200万辆。

　　立足长春，扩建三大基地

　　一汽集团总经理竺延风昨天表示，长春是一汽的立业之本，是一汽的大本营。把吉林省内的汽车基地做强做大，在一汽未来发展战略中占有重要分量。

　　竺延风说，一汽制定了投入巨资对长春、吉林等基地进行大规模改造与重建的计划，即将实施的五大工程中有三项在长春，包括：解放卡车18万辆新基地建设工程、一汽-大众汽车公司66万辆工程、红旗轿车10万辆工程。昨天，这三项工程正式奠基。

　　一汽集团投巨资改造“大本营”同时彻底否定了有关一汽总部将从长春迁走的传言。今年早些时候，长春市领导也强调“一汽总部不会搬离长春”。

　　一汽丰田合作又出硕果

　　16日，长春一汽丰越汽车有限公司同时宣告成立，将生产“陆地巡洋舰”LC100三种车型，初期生产能力1万辆。该公司的成立，是一汽与丰田公司全面合作的又一重大成果。

　　目前，一汽汽车集团已拥有解放、红旗、夏利三个自主品牌，合作生产大众、奥迪、丰田、马自达4个国际品牌；具备重、中、轻、轿、微、客六大整车平台，东北、华北、西南三大生产基地，产能达到80万辆。

　　2008年可望超200万辆

　　竺延风昨天还表示，从目前的发展趋势上看，一汽有望在2008年销售达到207万辆，收入达到2821亿元。

　　面对激烈的全球化市场竞争，2002年，一汽提出了建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的“新一汽”的目标，用5年至8年左右时间，建成相当于2001年五个当量的“新一汽”。而“三大新基地”及丰越合资项目的启动，将成为“新一汽”百万化建设的重要工程。

　　据了解，一汽集团2002年产量达58万辆，今年提出的目标之一是力保销量90万辆。今年上半年，一汽集团汽车销售量达到42.8万辆，销售收入556亿元。

　　一汽大众紧追不舍

　　16日记者还获悉，德国大众与一汽将投资10亿欧元，为一汽-大众再建一个新工厂。据悉，新厂将于2007年建成，届时产能将达到33万辆，原基地生产设施的产能也将从20万辆扩充至30余万辆。由于新厂建设，加上原厂扩能，将使一汽-大众产量扩大一倍以上，即昨天宣布的一汽大众66万辆工程。