铃木在第37届东京汽车展2003（10月25日～11月5日面向公众开放）上，展出了以燃料电池为动力的概念车“Mobile Terrace”。该车以美国通用汽车的燃料电池车“Hy-wire”为原型，长度4050mm的车体采用了露台般的车体。

　　如果单单想象以Hy-Wire为原型，往往可能会认为是在厚度11英寸（约28cm）的滑板型底盘上配备铃木自行研发的车体，其实，Mobile Terrace的底盘结构与Hy-Wire截然不同。其底盘中央嵌入了使地板滑动的结构，燃料电池组移至了车辆的前方与后方。轴距3000mm，而Hy-Wire的轴距为3114mm。

　　Hy-Wire是一款融合了燃料电池车“HydroGen 3”的燃料电池组与线传驱动（Drive by wire）的概念车。虽然通用汽车表示使用滑板型底盘来轻松更换车体也是一大优势，但由于在Mobile Terrace中“优化了Hy-Wire的底盘”（铃木），因此没有采用这一结构。

　　图1：铃木“Mobile Terrace”。车体尺寸为长4050×宽1695×高1740mm，轴距3000mm 。虽然以通用汽车的“Hy-Wire”为原型，将燃料电池组等设置在底盘下，但地板明显比Hy-Wire薄

　　图2：远远厚于11英寸的Hy-Wire的地板。因为车架的原因，厚度较大

　　图3：Hy-Wire平置配备了与“HydroGen 3”相同的燃料电池组

　　图4：以Hy-Wire为原型，因此Mobile Terrace也采用了线传驱动。无脚踏板，通过方向盘上的按钮控制油门和刹车