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我来补充两句 |
| 大众欲扩市场份额 夏朗来中国意在补缺(图) |
| 作者：[ 贾艳 ] 来源：[ 北京娱乐信报 ] |
作为最早进入中国的轿车品牌，大众汽车的市场份额已占到国内的半壁江山，但德国大众显然对此并不满足。就在昨天，一款包括进口许可证和经销商利润、售价在４７万—４９万元之间的多功能商务车——夏朗悄然来到中国，虽然使用同一品牌，但这是首次真正意义上的德国大众汽车。 对于此次整车进口中国，大众集团进口车业务（中国）总经理韩尼克说，这是对大众产品在华项目的一个补充，是大众汽车全球战略的重要一步。他强调说，将进口车定位在高端产品，是为避免与现有合资品牌形成直接竞争，而夏朗完全可以依托现有的强大销售网络和服务水准，迅速进入和占领市场。 韩尼克毫不保留他对中国进口车市场的信心和雄心。他介绍，为顺利在华开展业务，明年，他们将在北京将建设大众汽车全国性的技术服务中心。 业内人士认为，夏朗登陆中国标志着大众品牌进口车业务在中国市场的开始，虽然他们拥有良好的品牌口碑和完善的售后服务，但对首次开展进口车业务的大众来说，不健全的营销网络是其软肋，而要想在短期内把这套系统建立起来，是比较困难的。 记者了解到，目前，大众已在北京、深圳等地选择了三家颇具实力的经销商，并将逐步开展业务。 １９７８年大众首次进入中国，现已在中国建有５家合资企业。其与上海大众、一汽大众轿车总产量超过２４０万辆占全国总量的５０％以上。
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