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从明年７月１日起，全国将使用新的汽油质量标准，即硫含量不大于０．０８％，烯烃不大于３５％。此外，从今年７月１日起，轻柴油质量已执行国家新标准，即硫含量不大于０．２％，氧化安定性、总不溶物不大于每百毫升２．５毫克，十六烷值不小于４５。这是加入世贸组织后，首次全国范围的燃油升级。但北京早在两年前就已提前使用了新标准汽油，所以此次新标准施行对北京没有影响。
新国标意在环保
汽油标准为什么要变？采用新标准有什么好处？对此，本报记者独家采访了中国石油化工股份有限公司科技开发部主任洪定一博士。
洪主任介绍，提高油品质量，满足环保要求，是采用新标准的主要目的。他说，新标准对硫、烯烃、芳烃、苯、铁等含量指标做了调整，如硫从原不大于０．１５％降为不大于０．０８％，烯烃不大于３５％，苯不大于２．５％，芳烃不大于４０％等。
洪主任解释说，芳烃是汽油中的高辛浣值组份，但芳烃含量过高时，发动机中的沉积物也增加，使尾气超标，所以，目前国家标准规定是含量指标在４０以内；而苯是一种有毒物质，从健康角度考虑，国家对苯的含量指标做了不大于２．５％的规定；烯烃也是高辛烷值的主要来源，但它易产生光化学气体，造成大气污染。因此，国标里对烯烃做了限值。
这次新标准中，增加了“铁不得人为加入”的新规定，洪主任说，这是因为在汽油中加入过多的二昌铁，最容易堵塞电喷嘴，对发动机也有损害。
油标北京高于全国
从汽油标准使用上看，北京的地方标准一直都走在全国前列，例如此次全国实施的车用汽油新标准，北京早在２０００年７月１日就已施行，而从今年９月２０日起，北京又率先使用了低于０．０３５％的低硫柴油。８月１日，北京又提前执行了国家机动车排放标准第二阶段排放限值，即欧Ⅱ标准。
为迎接２００８年奥运会，北京对环保又有了更高要求，洪主任向记者透露，他们现在正在开发更低烯烃和更低硫的汽油，使用这种技术，能使烯烃降到２０％以下，硫降到０．００３％以下。目前，燕山石化正在做工业实验。
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