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菱帅为何无缘三菱车标
2003年10月13日14:12  作者:楼晓明   来源:重庆商报
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  虽然菱帅的原形车就是三菱的蓝瑟,但菱帅却只是挂东南的标志,明年上市的菱利、绅菱也是如此。在丰田、日产、本田、马自达等公司纷纷抢滩中国的背景下,三菱的作法让人无法理解。

  按三菱的规矩,只有三菱公司直接参股的合资公司,其产品才允许使用三菱标志,目前三菱汽车公司持有中华汽车公司25%的股份,而中华汽车公司又持有东南50%的股份,所以三菱只是间接持有东南12.5%的股份,据悉,三菱也渴望能直接参股东南汽车,并希望股份能占1/3。但东南为何迟迟不接这个绣球呢?菱帅挂上三菱车标,品牌推广不就事半功倍了吗?

  东南汽车高层不久前就此事说了一句意味深长的话:“如果菱帅挂上三菱标志,但车价涨1万,你会买吗”?该人士分析:中国的车价比国外高许多,主要是外方在零部件供应方面搞垄断,再加上品牌转让费,成本如何降得下来。现在经济型车市场竞争激烈,价格战欲演欲烈,如果东南与三菱合资,产品可能会因价位上涨而削弱竞争力。

  据了解,东南不急于和三菱合资的另一大原因就是,东南汽车和中华汽车合作后走出了新的发展模式,由中华汽车及其配套企业组成团队。这些零部件厂都是与中华配套的顶尖企业,随同中华一同考察,一同规划,整体移植,驾轻就熟,不需磨合。具备共存共荣,分散投资风险、缩短建设周期、降低投入成本等优势。

  正因如此,三菱的参股迟迟没有被提上议事日程,东南汽车今后还将生产三菱的其它车型,但还是沿用东南车标,而不是挂上三菱的车标。

  

 
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