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日本车

痛骂日本车 是表达爱国情绪的合理方式吗

日本车 抵制日货
国人对日本车的一种态度
　　 在中国的互联网上，抵制日货运动经久不息，抵制日本车更是众中之众，在中国汽车开始“井喷”的短短几年，网友已经掀起多个抵制日本车的高潮。但与此形成巨大反差的是，日系车在中国却销售强劲。
　　为什么？为什么这边是骂声一片，这边却是销售强劲。
　　日本车是否应该承载国人的历史情仇？我们应该如何面对日本车？我们的目的是什么？[我来说两句]
　　我们应该如何面对日本车？这一个问题困扰着很多买车、用车甚至没车的人。任何一次中日关系上的摩擦，都导致日本车被推上民族情绪的风尖浪口，而与日本车相关的人员也承受着很大的心理压力……[全文] [评论]
·网友ave8888sq：我开日本车但我更爱祖国
·汽车消费的开启使中国工业进入全新时代
·放弃自主品牌与自主研发是无能的表现
进入论坛：[爱我中华][花冠][威驰][奇瑞风云][红旗]
背景资料
　　中日战略关系存在这样一个死结：一方面，日本之所以迟迟不能摆脱“美主日从”框架，就是因为未能实现对华战略和解；反过来，日本之所以迟迟…全文>>
　　全球华人历经二十余年，波澜壮阔的保钓运动在不了了之下，告一段落。然而 事实上，近百年来日本军国主义右翼势力一直在处心积虑，得寸进尺地蚕食中国领土… 全文>>

日本车，我们一边唾骂一边购买
骂声一片
销售强劲
　·网友line-007_NEW：抵制日本车
　·网友倔强大白菜：曝光不要脸的日本车！
　·网友kimibuick：买日本车死的快！
　·网友缘失勿语：严重关注日本车系的质量问题
　·网友长剑走偏锋：看看易拉罐似的日本车吧
　·网友嘿呦嘿呦嘿：日本人的垃圾！！！
　·网友非鸟非鱼：再一次鄙视日本车		 　·一月销量持续飘红 一汽丰田期待高开高走
　·本田跻身轿车产销量前四 销售收入330亿
　·福美来再夺亚市周销量冠军
　·MPV市场 普力马用销量说话
　·国产丰田车销量达7万 完成目标指日可待
　·一汽丰田九月销量破万 经销商增至129家
　·上市一月卖8千 天籁明年计划月产5千

面对日本车 国人为何如此矛盾？
网友戏说抵制日系车的理由
网友谈日本经济与日本车
　　上个世纪的那场战争，加上日本在多个不同事件，如祭奠战犯、台湾问题、钓鱼岛问题以及最近的俄罗斯石油管道等问题，一再伤害国人的感情，几乎任何有血性的国人都带有基本的反日情绪…
日本车 抵制日货 　　网友温柔的宝宝熊：不能忘记历史
　　网友云中浪子：抵制日货打击日本经济
　　网友了空:中日早晚会有一战
　　网友冷雪柔情：日本又想东山再起
　　网友射向敌人的子弹：我们必须遏制日本
　　网友xuelang：必须拿下钓鱼岛
　　网友笑月132：让国人惊醒的一片文章
网友论民族尊严
　　网络上流传着这样的一种说法，日本人认为，即使他们一次都不参拜靖国神社，韩国人也不会卖他们的东西；即使他们天天参拜靖国神社，中国人照样会买他们的东西…
日本车 抵制日货 　　网友爱妮sunday：压仓的东西 高价卖给中国人
　　网友yy2424：您还想买日本车吗？
　　网友四系:一个韩国人眼中的中国人
　　网友长虹化雨：我为中国人哭泣！
　　网友孝河凝冰：日本向韩国道歉但拒绝向中国道歉
　　网友烧鸡烤鸭连锁店：日本人谈日本车价和中国车价
　　网友0132040191911 ：尊严是自己赢得的
网友谈论日本车品质
　　从80年代开始，日本车凭借省油和便宜而风靡世界。但是，随着更多的交通事故的出现，人们开始质疑日本的质量，尤其是安全方面的性能…
日本车 抵制日货 　　网友高烧：日系车安全性——真实的谎言
　　网友爱车一族：冷静细看日车 油耗暂放一旁
　　网友沉刀鱼落乌鸦:我所收集的日本车，车祸大全
　　网友浙江帅哥：对日系车的拷问
　　网友单身懒汉：6万KM维修保养 日系车理论上省钱
　　网友格棱子：日系车和欧系车的比较
　　网友zhanglq_2001_2001_54：我看日系车的软肋
网友说购买日系车的理由
　　汽车消费是一种市场行为，参与市场活动的人们的目的是通过比较少的付出交换到比较适合他们的东西。在购买中，情感当然也是一个影响购买决定的因素，但并不是关键因素……
做工
省油
质量
　　日前，英国权威杂志《哪一个》在针对“汽车可靠性”的调查中，日本车表现出众，中高级轿车、中级轿车和小型轿车的“表现最佳”分别被本田雅阁、马自达323… 全文>> 　　美国环保局和能源局最近联合公布了2005年最省油的车型，日系车在这一排行榜中占尽风头。在十大最省油的车综合排名当中，日系车独占八款，这八款车来自本田… 全文>> 　　根据今天发布的J.D. Power Asia Pacific 2004年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量第一… 全文>>
日本车 抵制日货 　　网友xiaodongxi：日系车中国市场缘何热销
　　网友姚尼尔：也谈日本车的安全问题
　　网友堵徒:恨日本人，没必要恨日本车
　　网友白色的小花：花冠是部好车
　　网友四个轱辘：冷眼坛子里的不良车市
　　网友静思0：日系车质量不错
　　网友越来越野：我对日系车质量的看法

应该平静面对日本车 同时大力发展自主品牌汽车
　　抵制日本车不应该是主要目的，我们的目的应该是发展中国的汽车产业。
　　我们的目标是发展自主的汽车工业，因为大国不可能放弃汽车产业，在中国由农业国向工业国过渡的关键阶段，汽车工业的发展承载着中国经济腾飞的梦想。
　　从发展自己的汽车产业的角度而言，拒绝日本车并没有帮助，反而助长欧、美车系更加从容地瓜分中国市场。缺少日本车的强力竞争，欧美车系不大可能会为保住市场而调低自己的车价。在德系车一家独大的时候，中国汽车毫无尊严可言。而我们老百姓，则把拥有一辆车子当作梦想。 [我来说两句]
购买日系车=不爱国？
　　现在网络上很多网友除撰文痛骂日系车，同时痛斥购买日系车的人。其实购买仅仅是一种市场行为，民族情感可以是决定购买时的一个因素，但不是决定因素。购买日本车只表明消费者对日系车产品上的相对肯定，并不代表其对日本的肯定。没有必要把一种消费行为和民族情感等同起来，首先，这贬低了民族情感；其次，对背着这样骂名的人是不是也不公平…
网友心声：开日本车并不证明不爱国
日本车 抵制日货 　　网友ave8888sq：我开日本车但我更爱祖国
　　网友姚尼尔：也谈日本车的安全问题
　　网友堵徒:恨日本人，没必要恨日本车
　　网友随心飞翔：谈谈爱车和爱国...
　　网友我爱VV：爱国不是靠嘴叫嚣出来的
　　网友boing：开日本车并不代表不爱国
　　网友永远的坏道人：为什么昨天突然出现反日车的贴子?
迎接汽车社会的到来，享受带给我们的便利
日本车 抵制日货
　　我家小区有一成功人士，家里拥有一辆据说值五六十万块钱而且很体面的车和一条同样价格不菲也够体面的狗。车位空着的时候，一般就是男主人在外面忙活，如果天气好，很优雅的女主人就会… 全文>>
　　·“汽车文明”未达标 进入汽车社会的尴尬
　　·历史不可逆转 我们将站在汽车社会的门槛上
　　·私车保有量突破100万 北京跨入汽车社会
我们更应关注自主汽车产业的发展
　　也许是由于恨铁不成钢，更多的网友把注意力集中在地质日本车上面。其实，在中国由农业化国家向工业化国家过渡的关键阶段，汽车工业，作为核心制造业，必将发挥极其重大的作用。而一个大国，必然不能放弃汽车工业，所有的大国强盛之路也向我们证明一个自主的汽车工业对国家是何等地重要…
汽车产业对工业现代化有战略意义
日本车 抵制日货
　　在今年的经济增长中，工业的强劲增长最令人瞩目，在我们看来，这表明工业尤其是制造业在结构逐步优化中正在稳步走出谷底，其中最重要的动力之一就是汽车业的加快增长。经济的调整型增长在很大程度上反映为工业结构处于大的调整过程之中… 全文>>
　　·汽车消费的开启使中国工业进入全新时代
　　·汽车产业的发展直接促进经济增长的回升
　　·改善需求结构和扩大内需将起重要的作用
中国汽车能否做强做大
　　中国汽车很难在抵制日系车中成长的，中国汽车需要一个更加激烈的竞争环境，对于自主品牌而言，外部压力越大，越能激发其求生的欲望；外部的竞争越激烈，越能够利用“入世”对汽车产业的保护条款，谋求更大的利益…
红旗还没能扛起自主品牌大旗
奇瑞吉利悄然前行
　　“红旗这个旗一汽非扛不可，一定要扛到底，这是毫无疑问、毋庸置疑的。”１月１５日，红旗新明仕上市仪式上，一汽轿车销售有限公司总经理王殿明信誓旦旦…
　·新明仕14.98万元上市 加长红旗大降4万元
　·一汽低调打造新红旗 明年底推出红旗C级车
　·红旗进入出租市场战略：5年后成主导车型 		　　2005年很有可能成为奇瑞产生根本性质变的一年。去年一年，奇瑞没有在市场上推出新的产品，但这并不代表奇瑞… 全文>>
　　狂人”李书福继续保持着语不惊人死不休的作风：“要主动站在真理面前… 全文>>
中国如何大力发展自主汽车产业
日本车 抵制日货
　　汽车工业自主发展不是国外产品或品牌的本土化生产，本土化经营是国际化或全球化的一种避免经济和文化冲突的策略或必要过程，但不是自主发展过程。许多国内大汽车汽车企业…全文>>
　　·稳住对外开放加大对内开放 发展自主品牌
　　·放弃自主品牌与自主研发是无能的表现
　　·韩国、日本发展自主品牌的经验和启示
热点调查
我们该如何面对日本车
1、抵制日本车有没有意义
没有
有
不好说
2、抵制日本车谁的损失最大
日本车商
中国汽车工业
中国消费者
3、抵制日本车的理由
日本曾侵略过我且不承认
打压日本经济
日本车不怎么地
4、购买日本车是不爱国？
当然不是
是
有些是有些不是
5、自主品牌能否冲出重围？
没有希望
一定行的
不好说
中日汽车业的反差

日本车占领美国30%市场

　　日本各汽车厂家日前发表了2004年在美国市场上的销售业绩。统计显示，整个日本汽车2004年在美国市场上的占有率… 详情

日本汽车积累深层竞争力

　　日本企业谋求利润靠的是积累深层竞争力，即提高研发和生产效率、降低成本，而我国企业多数仍停留在对价格、营销以及通过合资… 详情

日本汽车企业利润走高

　　8月13日，日本内阁府发表了2004年第2季度（4～6月）GDP快报。除去物价变动的影响，GDP比上季度实际增长0.4%，按年增长率换算为增长… 详情

中国汽车亟待提升竞争力

　　研发能力低导致自主开发能力低，导致产业的竞争力孱弱。中央政府应当出台更多措施来提升中国汽车产业国际竞争力… 详情

中国汽车十大反思

　　改革开放的大方向是对的，无疑，没有改革开放，就不会有中国汽车工业今天的进步，更不会有去年突破500万辆的业绩… 详情

中国汽车产业空心化

　　曾经热闹过一阵子的“中国汽车自主开发”的话题，渐渐成了一种孤独的呐喊。但对比中国汽车工业在中国经济中的分量，这些呼吁让人倍感振聋发聩… 详情
中日关系之四大问题

直面历史 赢得尊重
日车本

　　14日，日本首相小泉纯一郎又一次参拜了供有东条英机等二战甲级战犯牌位的靖国神社，这已是他上任以来的第三次参拜。日本发动的侵略… 全文>>

台湾问题与中日关系
日本车

　　以中国全国台湾研究会副会长许世铨为团长的国务院台湾事务办公室学者访日团10月31日下午在东京与日本新闻界及在日华文媒体等就台湾问题与中日关系举行研讨会… 全文>>

钓鱼岛 无可争辩的主权
日本车

　　钓鱼岛是中国的固有领土，我历代政府都对此岛拥有主权。二战结束后，美国长期占领该岛。1972年，美国向日本归还冲绳时，竟将钓鱼岛一并交给日本… 全文>>

中日油气之争
日本车 抵制日货

　　过去两年来，中日两国在能源领域的角力，几乎到了锱铢必较的地步。围绕安大线与安纳线的明争暗斗不过是起了个头，而最近在东海油气资源开发权上的激烈争执更印证了这一趋势… 全文>>

　
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