许多新手学车上路时，忙于解决的问题在于上坡起步、城市跟车、倒车入库这样的具体问题，并且非常希望遇到个“高人”，经过指点之后，立马就能解决问题，然后一路高枕无忧。这是不现实的。需知把车开好是一个终生不断学习的过程。 这两本书的编写意在把当今社会行车上路中遇到的典型问题归纳与分类，从解决技术问题入手，与解决思维问题相辅相成。让广大的新手朋友们对所遇到的问题知其然，更知其所以然，从而潇洒上路，在自己的驾驶生涯中一路走好.....>>全文 [评论]

[提要]本书以学员学车的历程为基本顺序，以对学员思维方式和行为方式的培养为主线，着重讨论了在驾校学习期间怎么样克服心理障碍，怎么样克服技术难点，如何学会思考在学车过程中可能遇到的问题,如何锻炼自己的观察力和判断力，在上路行车时如何实现对汽车的合理驾驶.....>>全文

读者对象：打算学车的准学员，正在驾校受训的新学员，刚刚拿到驾照准备上路实习的新驾驶员...>>评论

[提要]新手初上路，一方面是提高技术熟练程度的过程，另一方面是完善行车思维体系的过程。本书面向刚刚取得驾驶执照的新手们，讲述如何尽可能地少走弯路，直接面对和解决自己独立上路过程中所遇到的一系列现实问题，使原来所学到的东西更加系统化，温故而知新......>>全文

读者对象：刚刚拿到驾照准备上路实习的新驾驶员；驾驶技术尚不熟练或驾驶经验还比较缺乏的驾驶员...>>评论

　　翟勤，男，1956年7月生，河北石家庄人，在神奇的红土高原上的云南省昆明市工作。酷爱大自然，喜爱旅行探险，读千卷书，行天下路，对汽车文化的研究情有独钟。开车十几年，安全行驶了三十多万公里。行驶过云南、贵州、海南、广东、福建、上海等诸多省份和不同城市。在《搜狐汽车》做汽车评论员，在《云南音乐台》主持《老翟谈开车》节目，擅长于把抽象的概念通俗化，深入浅出地剖析各种不同类型疑难问题...>>全文

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1. 从刚学完车的亲朋好友那里进行打听
　　 对于刚刚毕业的新驾驶员，他们对自己所在驾校的一切都还在记忆犹新，他们也常常会与在其它驾校的学员横向交流，于是对即时的驾校“行情”比较了解...>>评论

五速手动的操作手柄

处

方

绝

招

① 加开小灶：在练车场，可供未拿执照的新手练车。 找个技术好高手带一带，作为培训站教学的补充。注意关键是陪练者要讲得清道理！让你知其然，也知其所以然。这样你的进步会很快。
②让教练单独带一带，增加训练时间，这个阶段上手艺的提高基本上与投入的时间成正比。
③互帮互学，向提高快的学员取经，学员们面临的问题相似时更有共同语言...>>评论

　　① 起步易熄火
　　解决办法：学会找到离合器的接触点，然后定住离合器不放！随后逐渐加大油门，等车辆平稳起步后，再慢慢放出离合器的其余部分，慢慢找到感觉后，静止起步时的熄火问题将逐渐被克服
　　②不知道什么时候该加、减档
解决办法：找辆变速自行车到起伏不平的道路上骑一骑，换换档，去揣摩在不同的坡度下，档位变化与动力、阻力之间的关系。此时因为是你自己在出力，感受会更深刻。
　　③提高一步
　　到略有坡度的地方练一练，再到有一定坡度的地方去进一步地练，过了这一关，起步不会慌...>>评论

　　如图所示，远见在前方无信号灯的十字路口要交会一辆车，本来在A位置就应该开始制动，以观其变，伺机处理。但是大多数人都要经过一阵犹豫与磨蹭到达B位置时，才发现已经是危难当头,因为此时的制动距离非常有限、即处理问题的时空都极为有限。依据车速的不同，此时将会出现以下情况：

1. 两车在路口遭遇，发生车祸；
2. 在紧急刹车后，车停人受伤；
3. 车辆前倾后仰，伤车人难受；
4. 祸事没发生，让人心理紧张。
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　　（三）在离合器的操作中我们已经讨论过，一旦发动机加到车身上的动力，刚好大于等于车辆遇到的各种阻力时，车辆将会微微运动。 这一瞬间最重要，此后的操作将决定动力与阻力谁战胜谁，以及上坡起步的成功与否。
　　如果在上坡起步时，车辆对应给出的信号是车头向前涌（因为此时车头高于车尾），说明发动机加到车身上的动力已经克服了所有的阻力加下滑力，与起步成功只隔着一张纸，接下来的操作就是正式地起步了...>>评论

　 （四）虽然此时发动机的动力已经略占上风，但是突然把手刹车放开的话，所有的下滑力将一齐作用于发动机上，把发动机打个措手不及，接不上气。
故只能缓慢地将其放出，同时缓慢地增加供油、再缓慢地松开离合器踏板的剩余部分，车辆将平稳向前，从而起步成功。
　　这个过程中所有相关的操作都需要平缓、准确，这也即是开车的“真经”所在：平稳准确，刚柔相济。
　　只是手刹车要是放得过慢，又会让车迟迟不能起步，空耗发动机，所以用好手制动也需要摸索，只是手比脚灵活得多，所以需要时间不会长...>>评论