2011长春车展访谈
- ·陈清泉：应坚定纯电路线 发展低速小型车 (07/18 17:40)★★★
- ·陈清泉:发展电动汽车需搁置各方利益之争 (07/17 23:25)★★★
- ·李克强:下一代汽车将达到最高级综合性能 (07/17 18:52)★★★
- ·李京山：生产系统工程-工具箱与汽车应用 (07/17 18:43)★★★
- ·杨国青:汽车电子是未来的一种艺术和趋势 (07/17 18:33)★★★
- ·闫玉英:电动车发展为热能管理带来新挑战 (07/17 15:11)★★★
- ·Meerkov：高效的生产系统为车企带来成功 (07/17 12:28)★★★
- ·李骏:一汽“蓝图”应对汽车业低碳化挑战 (07/17 11:44)★★★
- ·Rizzo：太阳能在电动汽车行业将大有可为 (07/17 10:23)★★★
- ·徐育林：传祺1.8九月份上市 SUV年底推出 (07/17 10:06)★★★
- ·陈清泉:电动车成熟离不开与传统行业协作 (07/17 09:37)★★★
- ·高桥一哉：地震影响已减弱 基本恢复供应 (07/16 19:12)★★★
- ·李浩:主动安全系统能够提高车辆的安全性 (07/16 18:10)★★★
- ·维特斯佛朗姆:元件要结合到一起共同发展 (07/16 17:52)★★★
- ·江苏大学博导:车企战略超前造成人才缺口 (07/16 17:52)★★★
- ·叶汉洪:汽发研发依赖于计算机的仿真技术 (07/16 17:21)★★★
- ·宋旭滨：商用车节能总成技术节油率超30% (07/16 17:00)★★★
- ·Hideichi Misono：设计师要考虑交通弱者 (07/16 16:41)★★★
- ·Valerio Cibrario:SUC仿真突破 性能提高 (07/16 16:18)★★★
- ·付于武:《汽车产业发展规划》不单独推出 (07/16 16:16)★★★
- ·付于武：以堵治堵 限购汽车措施根本不对 (07/16 16:04)★★★
- ·杨楹:电池是电动汽车能否普及的决定因素 (07/16 16:03)★★★
- ·彭晖：打造微型电网 将超级电网变成现实 (07/16 15:34)★★★
- ·吕凝：ITS系统是未来交通发展的必然趋势 (07/16 15:28)★★★
- ·张小虞:国内汽车业将面临结构调整阵痛期 (07/16 15:21)★★★
- ·Tanaka：RVT牵引驱动技术很适合中国市场 (07/16 15:15)★★★
- ·Faramarz:车辆悬架系统使用范围会更宽广 (07/16 14:38)★★★
- ·郭孔辉：中国车市增长缓慢 急需核心技术 (07/16 13:34)★★★
- ·管欣：限购政策下 自主品牌需要技术进步 (07/16 13:24)★★★
- ·彭晖:技术论坛是为中国汽车的未来打基础 (07/16 13:09)★★★
- ·赵福全:未来油耗将是产品开发的重中之重 (07/16 12:36)★★★
- ·吉利副总裁赵福全:限制购车不是个好办法 (07/16 11:46)★★★
- ·洪哲文:解决污染问题是电动车普及的前提 (07/16 11:34)★★★
- ·Prof．J．Karl Hedrick：开发模型控制器 (07/16 10:45)★★★
- ·郭孔辉:轮胎实验探索到理论与经验的平衡 (07/16 10:06)★★★
- ·肖万民：十二五长春汽车产能将达到300万 (07/16 09:30)★★★
- ·张小虞:自主创新是向汽车强国转变的关键 (07/16 09:18)★★★
- ·赵继:集成技术论坛召开 打造VTI国际品牌 (07/16 09:13)★★★
- ·长春车展:奔腾优惠2.5万元 10天卖千辆车 (07/15 14:56)★★★
- ·于洪江:马自达CX-7有望明年年底实现国产 (07/15 09:32)★★★