第三届"中国汽车媒体智库"——意见领袖 头脑风暴-搜狐汽车

【编者按】2011年,中国车市在超速增长两年后逐渐回归理性。“中国汽车媒体智库”在这个时间点成立,希望通过这一平台,在汽车产业高歌猛进时给予适时警醒,在产业发展低迷时帮助产业反思和积累。【发刊词

第三届中国汽车媒体智库沙龙召开

12月9日,以“盘点和展望”为主题的第三届中国汽车媒体智库活动在北京举行。李安定、吴迎秋、王政、武卫强、徐锋、丛刚、周树远等知名汽车媒体人和主流媒体汽车主编,在2011车市收官之际,围绕“2011中国车市盘点”和“2012车市预测”两个话题展开研讨。[全文] 

            
     嘉宾盘点2011车市关键词

【限车、下滑、调整、反思、分化、变化、中高级车之争、消费转型、通货膨胀抑制消费】

     嘉宾预测2012车市关注点

【自主品牌突围、新能源路径、新一轮结构调整、B级车市场竞争、整体车市景气度和增速】

丛刚:关键词“通货膨胀抑制消费”

今年车市的情况首先和今年的宏观经济直接相关。至于关键词其实就是“通货膨胀抑制消费”。[详细]

周树远:关键词“分化”,具体指合资和自主的分化

“分化”指合资企业和自主企业的分化。增速放缓是自主带下来的,合资企业增长两位数的占多数。[详细]

武卫强:2011关键词之一是“中高级车之争”

我认为今年的关键词之一是“中高级车之争”。其次,“自主品牌从量变到质变”也是关键词之一。[详细]

徐锋:关键词“消费转型”、“企业迷茫”

宏观层面看,今年车市其实是一个消费转型的过程,但从企业角度来说,现在大家都很迷茫。[详细]

王政:关键词“变化”,未雨绸缪可抢占先机

如果用一个关键词来形容即将过去的2011年中国汽车行业,我想“变化”一词应该非常恰当。[详细]

王秋凤:关键词“反思”,汽车市场应进一步放开

我提出一个关健词叫反思。市场不好时才会“反思”。所以我觉得我们这个市场应该进一步放开。[详细]

李安定:2011是一个甲子的过去 下一步要冷静科学

2011收官,正好一个甲子过去了,大家对下一步汽车行业发展应该有一个特别冷静的、科学的思考。[详细]

吴迎秋:关键词“限车、下滑、调整、反思”

回顾2011年,我觉得可以总结四个关键词:“限车”、“下滑”、“调整”、“反思”。[详细]

李安定:2011是一个甲子的过去,下一步发展应该冷静科学

  汽车工业60年,特别巧,2011和2012年都是比较特殊的年份。从1952年开始建一汽60年,2011收官,正好是一个甲子结束了,新的甲子又要开始了。这个时候过去的那一套不会惯性地往下走的,现在就面临着新选择的一个关口。因为中国也是要真正进入汽车社会,进入国际公认的汽车标准。
  这个时候,汽车就更不是一个普通的产业了。因此,大家应该对汽车的下一步发展有一个更冷静、科学的认识。[详细]

李安定
吴迎秋
吴迎秋:2011关键词是“限车、下滑、调整、反思”

  回顾2011年的中国车市,我觉得可以总结四个关键词,分别是“限车”、“下滑”、“调整”、“反思”。而就今年的增速来讲,则是意料之外、情理之中的一年;就自主品牌来讲是发展模式瓶颈集中显现的一年;就合资企业来讲是战略布局密集调整的一年。[详细]


徐锋

徐锋:关键词“消费转型”、“企业迷茫”

  这种消费的转型或者说是升级,带来的将是行业洗牌的问题。从企业角度看,大家都很迷茫,不像前几年对市场看的很清楚。对于市场的预测也越来越不准确,自身战略也不清楚。企业未来怎么走,豪华车企业还能讲出一些东西来,但其他的就显得比较迷茫。[详细]

武卫强

武卫强:今年关健词是“中高级车之争”

  我认为今年关健词是“中高级车之争”,未来两到三年内,都是以中高级轿车竞争为核心。另外,我认为2011年是自主品牌从量变到质变的前夜。目前存在的问题都是好事,因为用销量和获得利润这样一个简单的杠杆去衡量汽车工业,把汽车工业说的太低端了。[详细]

王政

王政:2011年车市关键词是“变化”

  用一个关键词来形容2011年,我想“变化”一词非常恰当。中国汽车市场“变化”同样无处不在。伴随着被高增长掩盖的种种矛盾日益激化,自主品牌遭遇了空前的发展困境;跨国公司在华的竞争格局也在发生着微妙变化;新能源汽车方向也在悄然发生着变化。[详细]

徐锋:2012年混合动力汽车或升温

徐锋

我觉得2012年混合动力汽车一定会升温的。未来五年,混合动力汽车也一定会有大的发展。因为如果真是有市场需求,或者是中国的环保形势更加严峻了,国家肯定会支持普锐斯这样的产品的。

武卫强:混合动力汽车没有国家政策支持

武卫强

我认为普瑞斯永远没有戏。因为国家不允许普瑞斯这样的产品。当时国家定的是长安和一汽,一汽做的是强混,是根本绕不开这个技术壁垒。明确的是要从弱混做起来。除非他自己把价格降下来,国家没有政策。

《每日经济新闻》汽车事业部总监丛刚

丛 刚 

  自主品牌未来还是有机会和希望的

  自主品牌今年不好,可能跟前几年品牌、品质做的不够有关系的。但是经过后半年对跨国公司和自主品牌的了解,感觉自主品牌还是有希望和机会的。[详细]

中国经营报汽车版主编 周树远

周树远

  合资品牌和自主品牌在分化

  今年车市,合资企业和自主品牌企业在分化。今年增速放缓,也确实是被自主品牌带下来的。合资企业里面增长两位数的还是占大多数的。[详细]

搜狐汽车事业部新闻中心总监 王秋凤

王秋凤 

  今年明年后年是品牌大跃进的三年

  分化带来的另外一个是多品牌。去年和今年基本上是新能源的大跃进。但是从今年到明年,甚至有可能到后年这三年是品牌的大跃进。[详细]

中国青年报汽车周刊主编武卫强

武卫强

  多关注汽车产业与社会协调发展

  要理性看待汽车产业发展,抛开市场和发展趋势,我们真的要关注一下其他的话题。主要是汽车工业快速增长与社会发展不匹配问题。[详细]

人民日报经济社会部工业采访室副主编王政

王 政 

  2012年车市至少有四方面值得关注

  基于上述对明年增速的一个分析和判断,我认为,2012年车市值得关注的话题,与即将过去的2011年有些类似,至少有四个方面。[详细]

寰球汽车传媒总出版人 吴迎秋

吴迎秋

  明年看自主品牌崛起和B级车市场

  从广州车展传递出2012车市的一些趋势来看,我认为明年车市在B级车市场、自主品牌崛起、整体市场景气度和整体车市增速等方面值得关注。[详细]

2012年车市关注点

2012年车市关注点

今年车市已经接近收官,2012年有哪些值得关注的点?中国汽车媒体智库嘉宾认为,2012车市关注点主要有自主品牌能否突围、新能源路径是否会得到明确、新一轮结构调整如何开展、B级车市场竞争、整体车市景气度和增速等。 

中国车市2006-2011年销量走势
第三届中国汽车媒体智库召开
第三届智库主题:盘点与猜想
2011年1-11月中国汽车销量
业内对2011年车市增速预测变化
2012年车市关注点

2011年9月6日,由搜狐汽车举办的第二届中国汽车媒体智库——“意见领袖 头脑风暴”在北京举行。
  程远、王政、张久、张耀东、武卫强、徐锋、卫金桥、丛刚、何醒言、周树远、唐华等知名汽车媒体人和主流媒体汽车主编,围绕“车市向西”和“合资自主品牌”两个主要话题展开激烈讨论。<<<<进入第二届中国汽车媒体智库专题
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李安定
吴迎秋
张耀东
王政
武卫强
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徐锋
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丛刚
李潮
何醒言
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专题制作:杜纪栋                                   策划/执行:搜狐汽车新闻中心评论部
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