公告显示，2017年2月，天津美亚与奇瑞汽车签订了《产权交易合同》及《专利实施许可合同》，获得两款车型的固定资产所有权和无形资产使用权，当时天津亚美从奇瑞收购的对价为1.4亿元，近5年时间，两款车型技术折损费…

您好我是华泰EV160的车主，目前已经行驶了17985公里，我是在孟津区雅迪电动摩托车销售部买的车，原因就是动力电瓶充电只能从30%充到65%，现在就是无法正常使用。仪表显示动力电瓶故障码，18年买车时经销商讲动力电瓶保修8年12万公里，现无处保修，期望更换动

2022年1月25日，海美新能源联合工信部智能网联汽车测评工程技术中心(CCID)成立的智能网联汽车重点实验室正式挂牌。2022年海美新能源致力打造车桩一体的生态圈，将车辆运营管理系统、充电桩管理系统及车辆用…

只不过，由于收购车型为已停产近十年的老旧车型，其相关资产无论车身设计还是产品工艺等都与当下主流车型有很大的差距，且不谈能否为其发展纯电动乘用车产品带来帮助，对于其完善丰富产品系列也未必能有多大的意义。几个月时…

出生于1978年的郑兆瑞是奇瑞集团的一员老将，从1999年入职奇瑞到2016年中选择离开，他历任奇瑞汽车销售有限公司总经理助理、副总经理。