说起皮卡车型，国内消费者第一印象是它不如SUV开着舒服，拉货不如货车实在。这种观念已经立不住脚了，作为国内老牌商用车生产厂商的江淮汽车推出了帅铃T6

在双积分政策的强势引导下，不管消费者爱不爱，中低端的纯燃油车型逐步“三缸化”都已经是一个必然的趋势了。在众多三缸车型中，勇于尝鲜的别克英朗和后发上车的丰田卡罗拉之间应该怎么选择呢？首先，新款的卡罗拉采用了较为…

4月轿车销量排行：轩逸/新朗逸/英朗获前三甲，宝马三系入榜

当然，我知道大家都认为英朗卖得更好的最主要原因是价格因素，是的，要是英朗没有这么大的优惠力度，那估计就不是三缸四缸的事了。卡罗拉卖不过英朗，是三缸因素和价格因素共同导致的，这里说的三缸因素主要还是以英朗回归四…

关键是这货终端优惠给力，你还在纠结7折、8折？底盘是一大槽点，区别于老款车型的前麦弗逊+后瓦特连杆式悬架结构，现款车型采用的是凯越的前麦弗逊+后双连杆式悬架结构，所以新款英朗被很多人称为“换壳版”或者是升级版…

上汽通用别克在2020年是为数不多在中国市场中跑赢大盘的品牌，尤其是回归四缸的英朗以令人颤抖的优惠杀回了中国轿车销量榜前五，不过一款车的成功并不能对品牌提升带来多大的影响，而且还是在极致让利的情况下。在别克轿…

2020年最后一个月，中国汽车消费者们又给各厂商上演了别开生面的一幕，曾经因为三缸发动机被打入深渊的别克英朗在最后关头将销量扳回第二的位置，一举越过甚至能和日产轩逸一较高低的大众朗逸，虽然2021年款朗逸在配…

动力层面，基于颇为绝大的保有量，那套1.5L+6AT动力我们暂且不表，毕竟如果我说它好，肯定有人会拿出一堆数据打我的脸，如果我说它不好，肯定又会被扣上“洗地三缸”的帽子，我就稍微提一句，这是款能够圆满完全代步…

别克英朗在经历过三缸四缸洗礼之后，大概看破生死，8万多的合资自动挡轿车几乎击穿了行业底线，换来了如今起飞般的销量，不过英朗的另一个兄弟两厢版英朗，也就是阅朗，可是自从2018年12月之后就再也没有更新过了，和…