云南弥勒试驾风神L7：产品力优秀，就看价格了

智能辅助方面也一直是自主品牌的强项，尤其是奕炫MAX达到了准L3级自动驾驶辅助系统，而合资车型基本没有涉及。经过一天的试驾，奕炫MAX无论是设计用料，还是智能科技及动力水平，都给马拉车市留下了深刻的印象，因此…

参与本次极限挑战的主角奕炫MAX是东风风神基于DSMA架构打造的开山之作，也是东风风神不信极限，重新定义家轿，不再“够用就好”的“赛道级宽体家轿”，首次搭载东风集团最新的马赫动力，正式开启东风风神从“驾趣风神…

奕炫MAX搭载最新的Windlink6.0车机系统，不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能手表控车等前瞻便捷功能，实现从上车到下车的出行全流程智能服…

轴距2770mm、车身宽度1870mm，超过4700mm的车身长度，说这辆车定位紧凑级实属谦虚，更宽的车身和更长的轴距，让这辆车在外形气场和内部空间上，都比竞争对手多了不小的优势。这款车从外观，内饰和操控，这…

这是一款仅凭外观就可以撩动你“肾上腺”素的车从实际体验来看，这套车机系统的功能非常完备，语音识别能力很强悍，运行速度也很快，对于一套智能车机而言，Windlink6.0车机系统完全可以给你带来更多的惊喜。我想…

但对于普通消费者而言，一辆使用成本经济实惠、出行补能便捷、驾乘舒适、动力充沛、智能辅助系统可靠、外观和内饰都时尚靓丽的车，那就是一款好车!日前笔者在云南弥勒试驾的东风风神L7.就是这样一款“长”处颇多的好车。…

在这个春意盎然的季节，有幸受邀前往云南弥勒，参加东风风神L7的全国媒体试驾活动。春风得意马蹄疾，三日看遍云南花。彩云之南，美丽的地方，得益于其高海拔和低纬度，有着四季如春的气候，各种奇花异木争相斗艳。但是，再艳的花，在我们的风神L7面前，也都成了衬托。

作为GS4家族的新成员，这款车不管在外观内饰还是其他各方面产品力上，相对现款车型有着非明显的升级。在很多内饰设计细节上，GS4MAX和GS8都有设计上的相似之处。就气囊数量这一方面，GS4MAX就已经足够被我…

从这次二次发布价格来说，智界S7没有降价，也没有完全建立起让消费者下单的冲动。