奇瑞瑞虎9 坐起来够舒服吗？

奇瑞瑞虎9，2.0T动力够用吗？

主打“油电同价”，试驾奇瑞瑞虎7和瑞虎8新能源冠军版

奇瑞新款瑞虎8正式命名为瑞虎8鲲鹏版

瑞虎8作为奇瑞的明星产品和流量担当，产品的布局已经非常完善了，有主打家用的瑞虎8，主打商务的瑞虎8 PLUS，还有今天这台主打年轻科技感的瑞虎8 PRO。

该车继承了瑞虎8系列的大空间优势，同时更加注重智能网联与年轻设计方面，动力系统会推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型可选。此外，新车前大灯与前格栅相连，不仅增强了前脸的视觉宽度，还带来较强的整体感。…

11月10日，奇瑞瑞虎8 PLUS 冠军版正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.49万-14.59万元。新车针对外观和内饰方面进行升级，包括全新8155豪装旗舰座舱、立体悬浮钻石前格栅、19吋飞旋多幅轮毂等多项配置，并且新增流光银车色。

日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到了奇瑞瑞虎9 C-DM车型的申报图，新车搭载1.5T插电混动系统，并提供非常丰富的选装配置。

瑞虎7和瑞虎8的新能源冠军版近日上市，设计细节突出，价格与燃油版车型高度一致，主打油电同价。奇瑞对混动技术进行了18年研发，瑞虎8和瑞虎7新能源冠军版是最好的证明。

奇瑞瑞虎7、瑞虎8印尼上市，新车设计与国内不同？