奥迪e-tronGT，可以理解为调校没有那么激进的保时捷Taycan，它的豪华舒适感增加许多。与所有豪华电动品牌不同的是，保时捷开发J1平台之初就有一些前瞻性的技术构想，它们把Taycan和后来的奥迪e-tr…

2024北京车展，奥迪Q6L e-tron重磅亮相，搭载全新PPE平台和E³ 1.2电子架构，代表四环品牌突破创新。

或配华为智驾？更符合中国“胃口”的Q6L e-tron值得期待！

国产奥迪Q6L e-tron亮相北京车展，增加轴距增加电池，科技还有“大佬加持”，那这台车的价格，会是多少呢？

全新奥迪Q6L e-tron中国首秀！一汽奥迪又一实力派登场

表面上看起来e-tronSportback是一款套娃车型，不过目前这款新车型采用纯进口形式，动力与此前的进口版e-tron一致，并具有国产e-tron不具备的Boost模式。从削弱动力到增加续航、前备箱，虽然…

奥迪在推出e-tron后，直接和奔驰EQC以及宝马iX3展开较量，奈何竞争对手均为国产车型，奥迪e-tron并没有太大的价格优势。4月11日，行车视线从奥迪官方获悉，其即将上市国产e-tron车型，并且e-t…

在4月25日开幕的北京车展上，上汽奥迪以全系产品RS 套件竞速版的豪华阵容亮相，其中最受消费者关注的当属Q5 e-tron RS套件竞速版。

奥迪Q6L e-tron采用PPE平台打造，与保时捷刚刚推出的电动Macan可以算兄弟车型。不过不同于保时捷偏向于性能，奥迪更着力于舒适。相比海外版本，国内的Q6L e-tron轴距加长了105毫米，这让它的外饰、内部空间以及电池容量都有所提升，同时针对国内市场也做了相关的调整，更加符合国人的使用需求。

新款奥迪e-tron尽管上面还覆盖了一层单独的伪装贴纸试图隐藏实际尺寸和形状，但看起来采用了新的图案，现在变得更薄了一些；灯组下面则是一个经过重新设计的格栅，同样也是采用了六边形边框，不同于现款车的水平和垂直…