全球首款超级增程皮卡——长安猎手为用户而来，走进用户使用场景，挖掘用户的真实需求，凭借全新猎动设计的颜值颠覆，以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，直击高性能与低油耗对立的核心痛点，为用户提供现阶段皮卡市场的最优解。

随着泛越野文化盛行、露营文化兴起，皮卡逐渐跳脱出单一工具车属性，朝着宜商宜家的方向进化，成为“假日休闲”、“户外探险”的新选择，只有兼顾越野、舒适、智能、装载等优势于一体的车型,才能更好地满足高端化、多元化的消费需求。锐骐7虎啸不仅能够在传统越野车的价值形态下凭实力拥有一方天地，还完成了“泛越野”向“专业越野”的深探，不断为用户提供着更加劲酷的出行方案。

全新D-MAX V-CROSS的功能设计是做到了人无我有，人有我优。这款车的动力总成和越野系统通过更深入的设计，加入更先进的技术，同时做到了强性能和低能耗，给用户带来更好的用车体验。

自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ基于奥铃Pro全新平台打造，以更低油耗、更高可靠、更优舒适，为客户带来全新的驾乘体验。在最近的云南昆明68道拐山区极限测试中，经过50.4公里高速，驶过6.7公里山路，从国道驾驶56.9公里返程，全程114公里，载货3吨的奥铃玉兔Ⅲ综合油耗为12.2L/100km，相比手动挡轻卡，自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ百公里节省燃油0.9L。

宇通新能源轻卡T依托宇通集团“三链耦合”新能源三电技术能力、创新能力和先进的智能制造能力，实现产品平台、安全、动力、效率、质保和价值六大越级，赋予整车“更商用、更好用、更耐用”的核心价值，为城市物流用户提供新能源车辆高效一体化解决方案，推动城市物流新能源化高质量发展。

开瑞小象青春版定位于”创业青年的第一台电动小货车”，其拥有四大黑科技：奇瑞与汇川联合开发的零米电机，同级最大输出功率80kW，最大爬坡度30°；同级首发液冷电池，充电效率提高25%，8年40万公里超长质保，安全可靠；为运输特定调教的泰山底盘，2.2T加强版后桥，3.2米分体式大货箱，同比多拉20%；支持远程OTA，倒车影像+雷达，智能化配置诚意满满。

豪沃TH7作为国内高端重卡代表匹配WP15NG/560/590燃气发动机，热效率达到54.16%，扭矩达到2600N.m，匹配重汽无极S动力链，高效传动，动力更强劲，最大扭矩对应转速范围更加宽广，低转速即可爆发更大扭矩，匹配更懂中国路况的AMT自动挡，实现轻灵操纵、驾控无忧。得益于高效的传动系统，动力链体系节气达15.5%。高端驾驶室大斜面降风阻设计，迎风面多角度精致工艺流线优化，风阻系数低于0.49，节气性能提升2%。

作为有69年造车历史的东风柳州汽车有限公司，历时3年倾力打造了高端重卡乘龙HK；他是面向未来的全新智能高效物流重型商用车平台，系列化产品致力于提供“ 贴近用户的专业物流运输产品及服务。 乘龙HK基于场景化细分市场的洞察以及端到端需求管理开发体系，在智乘、智驾、智控及智联领域深耕突破，引领重型商用车进入智慧时代。

上汽红岩杰虎H6自卸车，为更绿色、高效的新型城建而来，具有铂金动力高效出勤、高强承载科学降重，欧洲标准安全可靠、智能操控驾乘舒适等优势。独特的“六定功能”，实现“定人、定时、定点、定速、定线、定区域”的六大智能化升级，满足客户对安全性和出勤率的严格要求，带来高效、低耗、规范的运输环境。

宇通重卡依托宇通集团强大的新能源技术能力、产业能力、创新能力和先进的智能制造能力，坚持市场导向，为客户提供可靠耐用、节能环保、智能安全的新能源重卡产品及整体解决方案，为客户创造更大价值。目前，宇通重卡已涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等多个新能源产品系列，广泛应用于中长途运输、短倒运输、城建渣土运输、混凝土运输等多个领域。

吉利星际客车致力于以绿色甲醇破解世界能源及双碳难题，于今年7月推出全球首款醇氢电动城市客车C8M，重在解决行业里程焦虑问题，在新能源领域开辟新的赛道。基于吉利18年来在甲醇能源技术方面的技术积淀，该产品应用全新甲醇增程混动技术，采用 12.5 高压缩比，低摩擦技术，续航可达500km以上，在不同运行场景下均能自动匹配最优控制策略，保障客车运行醇耗、电耗最优，整车性能最佳。

依维柯聚星是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身，是一款宜商宜家、面向多用途、多场景使用的全能座驾。依维柯聚星提供2种轴距、2种顶高搭配出多样车身尺寸和空间布局，更好的满足用户多样化多场景的用车需求。

基于全球纯电智慧轻型车架构平台MILA打造，“智慧高效纯电物流车”大拿V1既是面子大拿，更是用户的赚钱大拿。该车颜值在线、智慧拉满，全面突破传统物流车的“刻板印象”；整车拖拽能力超过2.5吨，承载超过1.5吨，货仓实际利用率高达98%，均全面领先同级，能装且会装；搭载120kW高功率电驱，最高车速达130km/h，充电至80%不超半小时，跑得快、跑得勤，更跑得远。

康明斯天然气发动机15N，其最大功率580马力，最大扭矩2600牛米，均是目前国六天然气发动机领先水平。康明斯拥有超过50年的天然气发动机开发经验，而且15N国六天然气发动机平台是康明斯同时与国内领先主机厂合作，进行定制化开发，拥有多项关键系统的创新设计，具备高出勤、低气耗、超可靠、强动力等特点。

作为世界领先的卡车制造商和全面运输方案提供商，沃尔沃卡车始终秉持以人为本的发展理念，持续改善驾驶员工作环境，推动物流运输高效发展。多年以来，沃尔沃卡车中国积极践行公益，回馈社会传递正能量。从提升技能的绿驾学院、木兰训练营，到提升车队管理能力的车队长研修营；从关爱卡车司机为卡车人发声的加油卡车人，到关爱儿童安全教育环境，沃尔沃卡车将公益事业融入企业发展文化，主动承担社会责任，担当作为，积极引领物流行业向高质量、可持续发展迈进。

为推动氢能商用车规模化、商业化落地，如果科技秉承场景造车理念，已陆续开发氢能牵引车、氢能翼展车、氢能轿运车、氢能轻卡等多种氢能场景产品。其中，首条“氢能翼展车跨省高速示范线”正式投入运营，首批氢能轿运车也投入使用，为汽车物流的绿色转型提供了全新的参考范本。

中车电动在客车产品方面，聚焦海外市场，开发了达喀尔18米BRT、EU15欧盟2.5、EU08、EU12等系列产品。聚焦国内市场，开发了8.5米、8.3米纯电动低地板客车、7米低入口纯电动客车等系列产品。在货车产品方面。聚焦4.5吨产品系列，开发了纯电动低地板货厢物流车、在业内首创轻卡物流车低地板新概念；围绕重卡市场，开发了Q25W双源电气化公路重卡牵引车，探索新型商用车竞争模式。

斯年智驾作为物流运输无人驾驶技术及代运营服务提供商，首创港口无人驾驶运输付费运营与无人驾驶车辆销售结合的商业模式，目前已在港口、散货集散地、物流园区、工厂及场间短驳等场景十余个项目商业落地，销售/运营无人驾驶车超220余辆，是全球唯一能够完成混行无人场景规模化生产的无人驾驶公司。

三一重卡已在行业实现技术引领。除了自出研发新能源专属驾驶室，还自主研发商用车行业首个MTB和MTC技术电池“魔塔电池”。2023年6月，搭载自研江山SE驾驶室+自研魔塔电池的魔塔1165电动牵引车，成功创造一次充电，续航817.5公里的吉尼斯世界纪录，拥有1165度行业最大电量、超800公里全球最长续航，7项行业首创技术+20项专利技术。

2023年，江淮1卡抢抓商用车产业发展机遇，前瞻布局“三驾马车”全新发展战略，“燃油+混动+纯电”齐头并进，领跑新能源、智能化赛道。今年前11月，江淮1卡旗下轻型、中型货车以及新能源物流车均实现正增长，且中高端产品占比持续提升，享誉全球132个国家和地区，继续成为江汽集团重要的销量支柱、品牌支撑。

中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，已成为中国最大的重型汽车生产基地，产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。中国重汽自2022年至今，重卡销量、市占率一直保持“双第一”，持续领跑行业。2023年1-10月，以销量14.98万辆，市占率27.2%，扛稳“双第一”的大旗。