在销量低位徘徊的情况下，我国商用车行业出现恶性竞争势头，内卷白热化，行业整体盈利能力有较大幅度下降。在这种情况下，更要保持战略定力。展望2025年，在三大动能的推动下，商用车行业前景可期。

从商用车的发展格局上，新技术和新需求正在催生新的增长点和发力点。首先，多元化技术路线正在把行业带到质变的临界点；其次，自动驾驶等技术打开了商业模式的想象空间；第三，“国际化”正在成为中国商用车的新名片，其海外市场的版图不断扩大。 作为媒体，搜狐不断与时俱进，创新报道模式，努力的为产业、为用户提供更加优质的内容和服务。

经济新形势下，2025年商用车市场需求将有所改善，有望实现6.5%左右的增长，总需求规模将回升到410万辆左右。

新能源重卡日均行驶500公里时经济效益更好，如果补能设施完善，消除补能焦虑，相信新能源重卡未来发展会迎来爆发增量

新能源商用车的发展面临一些瓶颈，这些瓶颈问题需要全行业来解决。预计2030年新能源商用车的销量会达到200万辆，渗透率会达到50%。2027年，预计商用车在使用环节会实现碳达峰的目标。

在新能源、智能化和物流模式的演进上，中国商用车市场已经成为全球商用车的创新高地。从整车的资产、运营、补能等环节形成的生态，中国商用车很可能改变现在的行业格局，甚至引领全球发展。这样的一个里程碑时刻，很快将会到来。

宁德时代判断明年新能源轻型商用车的渗透率将达36%，它的应用领域很像网约车，而且目前它的经济性已经展现，未来会很快出现爆发节点。

2025年中国轻型商用车市场将进入能源结构转型爆发期，长安凯程明年起将只投放全新的新能源产品；呼吁行业共同化解标准化和规范化不足、金融风险、信息茧房等风险点，共同推进行业持续健康有序的高效发展。

仅靠单一能源很难实现可持续并替代传统化石燃料。甲醇能源被称为液态的氢、液体的电，比电池储能更经济、更灵活，也可以持续。