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关于 “待购”现象悄然抬头 激情车市遇“冷刀”的讨论 | |
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| 相关评论共 7 条 | 页码 |
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| 网友:jgx--1 | 发表时间: 2002-11-21 20:30:55.0 | IP地址： 218.63.88.★ |
| 就目前看，我到了许多的车市看，看车的人多，买的人很少。就其原因有三：一、是WTO的加入和到来必然是车价逐年下降；二、是就目前而言买得起车养不起车，各种税费和日常维护费用高达（1--2）万元；三、是目前手里的现金不多，买低档车有多余，买中高档车又差一点点，所以是举棋不下。车市的库存数量已经是不少，有的经销部已经在损失自己的小利而适当的给购车者礼包。所以年底和年初降价是必然，广大的消费者如果说想要低价买车就只好在多等60天，肯定会有好戏！ |
| 网友:jgx--1 | 发表时间: 2002-11-21 20:26:29.0 | IP地址： 218.63.88.★ |
| 就目前看，我到了许多的车市看，看车的人多，买的人很少。就其原因有三：一、是WTO的加到来必然是车价逐年下降；二、是就目前而言买得起车养不起车，各种税费和日常维护费用高达（1--2）万元；三、是目前手里的现金不多，买低档车有多余，买中高档车又差一点点，所以是举棋不下。车市的库存数量已经是不少，有的经销部已经在损失自己的小利而适当的给购车者礼包。所以年底和年初降价是必然，广大的消费者如果说想要低价买车就只好在多等60天，肯定会有好戏！ |
| 网友:大内幕 | 发表时间: 2002-11-21 14:51:06.0 | IP地址： 211.96.1.★ |
| 说车价不降的什么专家都是无耻的车商托儿，为的就是在市场上推波助澜，杠住价格，并造就一种降价无期的氛围，让人赶紧掏钱别等。 曾经有篇比较公正的报道：一部38万的风度，其价格构成是：清完关税的到岸价是18万元， 许可证是10万元，经销商利润10万元（简直是暴利，跟许可证垄断又有联系）。纵然不说关税的降低，就是铁定到2005年1月1日全面取消许可证，价格都要下来十几万元，而距今只有两年的时间了，价格是逐步向下调整？等到两年后在跳水？总之一定要降的。 工薪阶层私人买车，坐出租我都要等到2005年，千万别上当 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-20 13:46:36.0 | IP地址： 210.12.42.★ |
| Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount,Waiting for discount. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-20 13:10:09.0 | IP地址： 61.163.44.★ |
| 厂家赶快齐心协力,祭起限产保价的大旗,反正新车的产量少得很! |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-20 12:54:10.0 | IP地址： 61.174.104.★ |
| 好！继续观望！如此才能就中国的车市！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-20 11:37:09.0 | IP地址： 61.243.92.★ |
| 好！ |
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