传闻帕拉丁参加明年巴黎—达喀尔汽车拉力赛的事今天（11月10日）终于被来自郑州日产的新闻发布会所证实。这对于中国汽车产业和厂家及汽车运动来说都是一件有着极其重要的意义。

　　众所周知，巴达汽车拉力赛自创办至今的二十多年里，都是由国外厂商一统天下，几乎没有中国厂商的声音。由于这是世界公认的顶级赛事，故成了每年考量世界汽车最新技术极为严酷的试验场，被世界厂商视为称雄争霸的角斗场，亦是不少铁血男儿大圆英雄梦的战场。

　　今天，帕拉丁要问鼎巴达，这无论是对中国汽车界还是体育界都是一件值得庆贺的事。因为，这是有中国人自己组织的车队，用的是中国人自己生产的汽车，打的是中国人自己的品牌。帕拉丁的出征，首先是打破了中国车队无缘巴达赛事的历史；其次，它扯起的是中国厂商的大旗，显示的是中国汽车制造技术；再是，它发出了中国车手冲向世界的第一声呐喊。

　　这是中国人多年的期盼。无论是汽车界还是普通中国人，他们总想听到来自中国车队走向巴达的消息。从某种意义上来说，这是中国汽车走向世界的宣言，也是中国汽车厂商造车的梦想和所要表达的心愿。正如中国车王卢宁军所说，在试驾了帕拉丁之后，他对此次了却巴达参赛的宿愿心里更加有了底气。

　　值得关注的是，一个并非出名的郑州日产在短短的一年不到的时间里凭借帕拉丁的市场风靡，不仅打响了郑州日产的知名度，而且为中国真正的SUV赢得了话语权。现在提起SUV，大家就会想到帕拉丁，消费者已经接受了这个年轻的品牌，并把它视为中国SUV的领航车型。来自权威部门的调查，帕拉丁是一款经得住时间检验的产品，无论从性价比，还是附加值，帕拉丁近乎完美地完成了它的品牌诉求——从时尚SUV到“轮上高尔夫”，再到“精神放牧”。这一系列的诉求都得到了市场的认可和消费者的检验。正如张国立和陈道明在帕拉丁交车仪式上所说，他们一眼就看中了这是一款好车，生活和工作都能用的“好马驹”。同样，在上海举行的帕拉丁高尔夫名人赛上，一批工商财经界的精英们则把帕拉丁看作是一种新的休闲运动和生活方式——轮上高尔夫。而在一批考古学者的眼里，帕拉丁是一种精神放牧式的载体，表达了当代思想者们内心的追求。今天，帕拉丁又要代表一种新的诉求（越野性）去实现他的英雄梦——征战巴达，这怎能不让人兴奋和激动？

　　试问，迄今为此还有哪家产品有这样的豪气？又有哪家企业有这样的气魄？又有哪家品牌有这样的承诺？

　　无庸置疑，帕拉丁的业绩证明这是一个成功的产品。市场的追捧和供不应求说明这是一款当下引领时尚的车型。而他所创造的品牌神话则给人留下了不少疑问，即帕拉丁缘何成功？

　　业内人士分析：帕拉丁成功首先是把金子当银子卖，一步到位的价格和国际接轨的性能抢占了SUV市场的制高点；其次，良好的品牌形象满足了个性化需求，达到了一种精神渴求的境界；再是，比较优势在同类产品中脱颖而出，使消费者对其物超所值的认同转化为对其品牌的尊重。

　　也许这都应归之于产品“诚实”的理念和产品魅力的释放，无须解释，一切都教给了消费者说了算。

　　我们注意到，在同类产品中，帕拉丁的广告宣传做的并不多，产品的推广活动声势也不大，但它所引起的关注度则是少有的。其中有一个深层次原因不容忽视，那就是帕拉丁的产品背景和它的战略使命，决定了这将是一款一鸣惊人的产品。事实证明，帕拉丁做到了。

　　帕拉丁敢问鼎巴达这是谁也不曾想到的事。今天，当宣布这一决定时，作为生产厂家的郑州日产则表示，能够参与就是成功。表明了一种平和的理智心态，清醒地在看待这项运动。不过，我们从厂家的举动中不难看出，他们对自己的产品是有信心的，决定是慎重的。而最令人感动的是他们敢于对自己品牌诉求的承诺付诸行动接受最严酷的挑战则让人肃然起敬。从另这一角度看，这也是对消费者的尊重。说明中国的企业开始走向成熟。

　　帕拉丁征战巴达的意义是多元的，怎么说都不为过。但有一点是事实，那就是中国车队第一次参赛，国产车第一次出征，中国厂家第一次参与。这众多的第一汇集起来就是一句话，中国汽车在世界车坛上终于有声音了！

　　我们真诚地祝愿帕拉丁一路走好，恭候佳音。

　　版权声明：搜狐汽车评论之颜光明作品以及其他专栏作者文章，版权为“搜狐汽车”所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文中观点系作者本人观点，与搜狐汽车无关