我在买车的时候没有太多去考虑车子的经济性，虽然经济性决定着以后在车子上的投入，但还没有重要到让我去放弃安全性，加上我和LD都喜欢自驾车旅游，所以最终将车型定位在SUV上，大的自重、坚固的车身以及宽敞的内部空间将车内的乘员保护的很好，也能装入更多的装备让我走更远的地方。也因此，在很多有关安全性的方面，如安全带、安全气囊和车子的碰撞吸能设计，包括给自己孩子的安全座椅，我都非常注意。

　　在国内众多的新款车型中，全车座位的安全带已经成了标准配置，但在我选车的过程中还是很意外地发现国内一款没有配备后座安全带的越野车，之前对这款车非常地喜爱，但最终放弃了它。本来，对于城市驾车来讲，后座是很少有机会坐人的，之所以我对后座安全带如此感兴趣，是因为我有一个一岁多的女儿，她的安全座椅需要固定在车中最安全的地方---驾驶员身后的后座上。

　　身边的很多人不喜欢在驾车时系上安全带，这是一种很不好的习惯。原因无非是感觉自己的车速不快，车子在自己掌握之中。我只想说到的是，我们可以保证自己有一个好的驾驶习惯，有一个好的驾驶心态，但我们无法保证别人都像自己一样遵守交规。在行驶中如果有一个人突然冲到车前，本能地我们会急刹车避让，这时很少有精力还顾及着车上的其他乘员，对于驾驶员来讲，因为是有心理准备的，会主动地加强手臂的力量以抵抗急刹车所带来的前冲力，不至于使自己的头部或上身撞击到方向盘上，也因此不会有太大的伤害(当然大的撞击仍然是无法抵抗的)，而对于没有系安全带的其他乘员来讲，这种全无思想准备的急刹车是危险的，甚至是致命的。车内如果有儿童，她(他)们脆弱的身躯更是无法承受这种冲击。

　　我看到很多家长喜欢把孩子抱在怀里坐在副驾座位上，并且自己不系安全带，这是非常非常危险的行为！为什么说危险，原因有三：

　　一、孩子抱在怀里并不安全。家长自认为孩子在自己怀里很安全，当然轻微的减速还是在家长的控制范围以内的，不会有什么问题，但当车子因大的刹车或撞击时，因为惯性，孩子会向前撞击到车身上，并且孩子的身高有限，更容易撞在离头部很近的副驾仪表台上，这对孩子是极具伤害性的。更严重的是，如果家长没有系安全带，家长的身体将会撞击在孩子身上，加大对孩子的伤害。这时，孩子就是家长的安全气囊，将牺牲自己而减少对家长的伤害，我想这个结果并不是我们所期望的。这些动作完全都是由惯性引起的，与家长的主观意识没有关系，即使我们不想去这样做也是无能为力的。将孩子抱在怀中共同系上安全带一样是危险的，孩子的柔软身躯无法承受撞击时家长向前的冲击力，她(他)们将在安全带和家长之间受到更大的挤压伤害。

　　二、过分相信安全气囊。如果车子带有安全气囊，对于不系安全带的前座乘员将带来致命的伤害。气囊这个词听起来感觉是一种柔软的东西，那么你只感觉对了一半，气囊在打开后摆在我们面前时是柔软的，但在打开的过程中则是非常危险的，简单地说，在气囊从未打开到完全打开的过程中，只用了0.0几秒的时间，可以说在比眨眼还短的时间我们前面就出现了一个大大的充满气体的气包，这个气包将占用很大的一个空间，这个空间如果在打开过程中有物体存在，气囊的快速充气将会把这个物体向车后打击。而没有系安全带的乘员，因为撞击时身体的前移，将正好占据这个气囊空间。儿童的柔软身体更无法承受这样的打击，国外曾经出现过气囊将前排儿童颈椎打断的事故，也因此在一些国家不允许太小的儿童坐在前排，即使是使用了安全座椅也不行。

　　三、影响驾驶员的观察。我不知道别人怎么看这个问题，我认为前排有大人抱着儿童的话，会因为儿童的好动而经常挡着右边的车外后视镜，这时在车子向右并线时会无法观察到车旁的情况。这也会给行车带来危险。

　　上面谈到的这些并不是我危言耸听，大家都知道凡是有质量的物体在移动中都带有惯性，这是自然界的规律，是我们无法克服的。没有出现危险并不等于没危险。当危险来临的时候，如果我们没有应对措施，将会对我们造成巨大的伤害。

　　很多人意识到了儿童在前排的危险，将她(他)安排在后排，很好，这是一个很正确的举措，但还不够，因为她(他)们在后排如果不系安全带，将会在撞击中跌倒或滚落到前排，所受的伤害也许要小于坐在前排，但这同样不是我们想要的结果。对于爱她(他)的家长来讲，这仍然是不安全的。将孩子们系上安全带坐在后排呢?这个问题要分情况来看了：

　　一、如果孩子大了，身高接近成人的样子，这时他们完全可以使用车上的安全带，这种情况下她(他)是安全的。

　　二、如果孩子还小，比如5、6岁的孩子，这种情况下即使把车子内的安全带调到最低(如果车内后座安全带可调高低的话)仍然不能让安全带从她(他)的肩上斜拉下去，那这样是危险的。因为，在这种情况下，过高的安全带会勒住孩子的脖子，不仅无法起到阻止孩子上身前移的作用，反而会在车子受到撞击或急刹车时勒住她(他)而产生窒息，从而带来更大的危险。解决的办法是买一个安全座垫，将孩子从座位上垫高，让她(他)坐上去和我们大人一样高，使得安全带从她(他)的肩上斜拉下去，让过脖子这个危险区就没问题了。这种垫子在大的儿童用品商店会有出售，当然我们也可以自己制做，制做的原则是稳定、牢固和不失舒适性。

　　三、如果孩子更小，比如3岁以下，这时就要使用专用的儿童安全座椅了，这是一种专用的儿童用品，一般是用工程塑料铸造成桶型座椅的形状，上面布置上柔软的面料以提高舒适性，在座椅上安装有四点式安全带，使用时需要使用车上已有的后座安全带将座椅固定在车子后座上。根据儿童的成长阶段，有两种不同的固定方法。对于可以自己坐立的儿童，可以将安全座椅以直立的方式放置，这时孩子坐在里面，就像大人一样是面向前保持直立稍显后仰的坐姿，这时将她(他)用座椅上的四点式安全带系好就可以了。而对于还不能自己坐立或刚刚会坐立的儿童，我们应该采用另一种固定方法，这时将座椅呈半躺的方式安装，孩子在里面是面向后的，并且身体半躺在座椅里，有点像一个小摇篮。面向后的方式对儿童的保护非常好，因为不会出现急刹车或撞击时儿童头部猛烈向前对颈椎造成的损伤，所以即使是刚出生的婴儿，也可以用这种安全座椅来保护她(他)们。

　　最后还要说一个问题，就是如何让孩子们认可安全座椅，已经懂道理的大孩子很好办，只要给她(他)们讲明道理就可以了，但对于一些小的孩子，很可能会感觉安全座椅有束缚感而不愿意去坐，如果从孩子从一出生就开始让她(他)坐安全座椅就很少出现抵触情绪。我的孩子从出生到现在只要在车上一直都坐着她自己的座椅，她已经认可并喜欢去坐她的专座，并且经常在跑我跑长途时坐在座椅上就睡着了。而很多孩子并没有养成这个习惯，这时我们只有耐心地来做以下的工作，停下车来照顾她(们)，为了她(们)的安全，停下车将她(他)们从座椅上抱起，陪她(他)玩一会儿后再让她(他)坐下来继续行驶。

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