“过去十年，中国新能源赢在电池；未来十年，中国汽车要赢在数据。”11月6日，在上海举行的2026 EVOLUTION四维图新创想大会上，四维图新CEO程鹏给出了对汽车产业下一阶段竞争的判断。

曾经托底车企全年销量的“金九银十”，今年悄然落幕。中国汽车流通协会9月库存调查显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年。大规模的出海比拼，或许已成为了下一轮竞争周期的主题。

在“国内存量博弈、海外增量突围”的格局下，出口的结构性红利正在重塑自主品牌的竞争位次。10月国内车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“银十”成色严重不足。