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关于 不仅仅是价格 中国汽车形势将越来越严峻的讨论 |  |
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| 相关评论共 5 条 | 页码 |
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| 网友:西门吹牛 | 发表时间: 2002-05-15 17:04:49.0 | IP地址： 61.145.145.★ |
| 说对了，“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”。国内的厂商不把精力用在造车上，不为广大消费者着想，却一门心思变着法维持其长年以来即得的高而利润，如此，不仅仅是形势越来越严峻，只怕离路的尽头越来越近了。 闹吧，就是让钱发霉，我也要等到2006年才买车，看谁玩过谁。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-05-15 15:36:28.0 | IP地址： 202.110.201.★ |
| 车造的还是太少，品派太少，要不然也不会出现老三样几十年不爸爸后还能赢得暴利的局面了。韩国一辆现代中挡车排气量在1。8升的只需要最多1。5万美圆，而我们呢，对比之下非常明白。只有造车的多了，老百姓的选择多了，中国汽车的整体质量会上去，也能够跟国外巨头抗衡。市场还没有出现饱和便要实现分化，搞大企业，实在是给国外合资者创造利润，保护国内臃肿效率底下的汽车企业的不明智之举。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-05-15 09:31:00.0 | IP地址： 218.13.38.★ |
| 没有重复建设就没有竞争，没有竞争就没有发展！ |
| 网友:aloha6307 | 发表时间: 2002-05-14 18:34:25.0 | IP地址： 218.11.190.★ |
| " 第五是重复建设严重，投资汽车的热潮一浪高过一浪。上海杰士达要造“美鹿”；珠海公牛打造“宝来喜登”；华晨力推“中华”；青岛颐中、东莞金星重工、深圳舜天与雷天动力等都在筹备造车。各路英雄纷纷登场的同时，谁又能保证最终不会是一个无言的结局？" 这个观点有问题。“中华”轿车与那些是一回事吗？ 我到是不明白为什么象“中华”轿车这样的项目那么难？？？？？？？！！！！！ 这才不正常！！！！！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-05-14 17:55:27.0 | IP地址： 61.144.176.★ |
| 我还是等到2006年买车。 |
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