 | | 赛欧火爆亮相京城 |
本报记者潘霞王一民／摄影报道
4月3日，第七界北京国际博览会在中国国际展览中心开幕，引来大批前往参观的群众。进入展览中心，记者四处参观了一下，发现一个有趣的现象：其它展馆里参观的人稀稀拉拉，而汽车展馆却十分热闹。似乎这次展览会的热点都集中在了汽车展馆。
在博览会的汽车展厅，更多的是一些经销商带车参展，自然也有奔驰、现代、大宇等国际知名品牌的轿车，然而，这些车周围观者寥寥，明显受到了冷落。相反，赛欧、奇瑞、吉利、英格尔、夏利2000等家用经济型轿车吸引了众多参观者的目光，每个展台前都围满了热情的观众。
热闹的国产车展台同样是一边倒，大部分参观者都集中在了展厅的西侧，并且主要围在上海通用的赛欧车和上汽的奇瑞车周围。露面不多、即将在6月初上市的赛欧车被参观者围得水泄不通，简直成了人流组成的“大包围”。
在展厅中，记者遇到了北京亚运村汽车交易市场的苏晖总经理，谈到感受，苏晖对记者说：“这次展览不亚于国际车展；与国际车展不同的是，这一次观众不仅仅是看车的外型，还详细地询问汽车的配置、性能、价格，并在不断地比较；我觉得国家真应该拿出好的政策来鼓励，这是拉动需求的好机会。”
在展馆的西北角，两辆上海通用生产的赛欧小轿车引起了大家的极大关注。也许是赛欧让大家等待得太久，尽管赛欧的展台设在展馆的一角，但热情的观众还是把两辆展车围了个里三层外三层。
去年9月份，传出别克要生产10万元左右的家用经济型轿车，第一次掀起了国产家用车的热潮。去年12月12日赛欧下线，预计今年6月份投入市场，大家对于赛欧的热情随着时间的推移略有减弱，尽管如此，到目前为止，赛欧的订单已经达到了1．5万辆。但也有许多消费者抱怨赛欧车让大家等得太久了。
在场的上海通用市场营销部的施弘先生解释，下线只能说明制造系统具备了制造能力，但不代表车子已可以推向市场。另外，还要进行售前、售中、售后服务的培训，而且备件填充也要进行充分准备，避免出现汽车上市后备件短缺的情况。
据记者所知，其实在国际上，一款新车从下线到上市，大都要经过6个月的紧张准备。上海通用在推出赛欧车期间，曾在消费者中搞过3次大型的市场调研活动。
对于已经出现的赛欧订户的“跑单”现象，上海通用公关部的黄华琼说：“目前不断出来新车型，给大家提供了更多的选择余地，不选这个可以选那个。我们最有信心的是赛欧的车好，有非常好的性能价格比。”
来自安徽的奇瑞车是展厅的另一个热点，在奇瑞展台一侧独出心裁的“幸运墙”抽奖活动引得观众排起了长长的大队，但多少冷落了展台上的主角。
奇瑞车的引人之处在于其较宽大的外型、1．6升的排量、很实惠的价格，连苏晖总经理也说：“价格因素还是很重要的。”
浙江吉利集团的吉利车、跃进集团南亚公司的英格尔、天汽集团的夏利2000和MPV幸福使者也都吸引了不少参观者。
记者在现场采访了一些参观者。发现消费者主要关心的首先是汽车的性能价格比，其次是汽车的外观。而汽车的售后服务是否完善，对于购买私家车的人也非常重要，买车毕竟是一项不少的花费。另外，不少消费者也表示会从自己的喜好、个性方面去考虑购买。一位打算订购奇瑞汽车的青年人告诉记者：“在同类车中，奇瑞价格比较实惠，但我选择它主要是因为它外型宽敞漂亮，开着气派。”而另一位消费者却嫌奇瑞车的喇叭太响，他说：“又不是在农贸市场开车，那么响的喇叭吵得人心烦。”
一位选择了赛欧的消费者告诉记者：“赛欧和富康、桑塔纳、捷达这三个老品牌比，可以这么说，赛欧犹如新娘而其它几种车是半老徐娘；赛欧车型时髦漂亮，而其它车我觉得从外观上说没有什么改进的余地了，而且赛欧的性能价格比比较好，上海通用这个公司是个具有知名度的大公司，售后服务方面应该值得信赖。”
一位很想买车但仍在观望的李先生告诉记者：“尽管价格比较实惠，但我还是觉得国产经济型轿车的工艺都比较粗糙，从性能价格比方面说，赛欧比较理想，但如果现在订车的话，估计要等到明年第二批才能拿到车，说不定到时候又有更好的选择了。”
还有的消费者认为，私家车不像公车，随时都有备用，维修时间长点也没关系，一般购买私家车的消费者都认为，私家车维修起来当然是越快越好，所以，选择的时候一定要把维修起来是否方便，配件是否齐全作为考虑的因素之一。
置身火热的汽车展厅内，消费者的购买欲望显而易见，给人的感觉是车市再不火起来实在是说不过去了。显然，多数的参观者都有购车的欲望。加上目前家用经济型车的种类也日趋多样化，外型、性能、价格等各方面则各有所侧重，大家可以根据自己的喜好和需要选择适合自己的车。
中华工商时报 |
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