 | | 五万元轿车整体出击 |
年前，１０万元经济型轿车出现了"叫好不叫座"的市场反应。那么，对于５万元的轿车，消费者反应如何？第七届北京国际博览会上，不少人初步体验了一把真正的低价位轿车。
此次博览会首次设立了轿车馆，参展厂家众多。然而引人注目的是一批“新面孔”，如浙江吉利、江苏南亚、上海奇瑞等汽车制造厂商。不仅如此，这些“新面孔”还带来了自己的最新款经济型轿车，价格多在５万元至８万元之间。据业内人士称，这是一次真正的经济型轿车集体大亮相。
“新面孔”们对自己的最新款经济型轿车都抱有很大的希望，“我们５万元的轿车，相当于目前市场上８万元的车。”吉利汽车销售有限公司总经理冯擎峰对记者说。作为唯一的民营汽车生产厂商，吉利这次带来了最新的几款轿车，价格均低于７万元，其中“美日”轿车６．５８万元，而吉利全力推出的“少帅”三缸电喷车，价格已在５万元之下。
跃进集团旗下的南亚自动车有限公司，带来了“优尼柯”多用车和“英格尔”家用车系列，价格均在５万元至８万元之间。
上汽集团也带来一款“奇瑞”车，定价９．９８万，吸引了众多观众的目光。
然而，与参展企业的热切心情和展台热闹的场面相比，不少观众对这些轿车心情却比较复杂。
“这个价位可以说是黄金价位。”一位有两年车龄的先生在试了９．９８万元的奇瑞车后说：“它的外形、面漆不错。但全车许多细微之处仍有待提高。”他举例说，后备箱下悬放备用轮胎的地方，在后备箱内形成一个突起，不仅浪费了空间，也不利于放置物品。“这些方面，厂家完全有力量改进，希望以后做得再周到一些。”
有４年驾龄的吴先生对这一点也有同感。在试坐美日汽车后，他认为６．５８万元的价格确实比较经济，座位空间距离也较为合理，但细节处依旧有不善之处。“感觉车门较薄，密封性能、保温性能可能不太好。车前镜也做得较为粗糙，过于简单。”
售后服务体系是否完善，不少参观者对此也非常关心。“车价只是一方面。买车本来就是为了方便，如果车维修起来很麻烦，我还是宁愿多花一两万元买富康、夏利、普桑等已有较完善服务体系的老牌子车。”有参观者对记者说。
吉利公司的冯擎峰对此表示赞同。他说，吉利目前在全国只有２００多个销售、维修服务点，与桑塔纳等相比还较少。今后吉利将下大力气完善自己的维修服务体系。(经济参考报)
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