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| 走近赛欧 |
朱利安
6日下午5点半，记者如约来到市标远汽车贸易有限公司展厅，看到目前深圳唯一的一台正红色的赛欧仍被车迷和准车主包围着。赛欧在开出大厅门口后2次被叫停，原来是慕名刚到的市民想一睹风采，男的伸头进车内一一审视，女的则打开后尾箱细细琢磨，在试车过程中，随行的公司员工几次被电话打断，原来是又有人赶来看车，等试车后返回公司竟还有人在等着看车，足见对赛欧的情有独钟。
终于驾着这辆自动档车驶出大门，马上汇入了川流不息的车海之中，我们在闹市中穿梭,高速路狂奔，开发区练桩，从中体验到赛欧的魅力，至今回味无穷。
动力强劲这得力于有一颗年轻有力的心脏，该车装备的是直列4缸1．6升多点电喷发动机，具备有66千瓦最大输出功率和128牛·米的最大扭矩，并且峰值扭矩的转速只有2800转／分钟，足以说明应有上乘的表现。深南路上在大车中超车、并线、轻快地驾驶，时时引来路人和车主的频频注目。而自动排档上有两个特点：如果按下档把顶端的“S”钮就可以转化为运动模式，在起步和超车中加速更有力、更快，而自动档面板上专设的雪地模式，则用于防滑，在寒冷的北方方能显出英雄本色。而南方时常使用的空调制冷快、风大，因为1．6升排量有充足的后备功率提供。
操纵自如这款选装型车配备了助力转向，操作起来倍感轻松。而三辐方向盘大小适中、手感也不错，在做蛇行行驶试验时车速不超过60公里／小时时，感觉很稳定，车轮抓地性也很好，这得益于185／60R14的轮胎，没有出现侧滑现象。但车速超守60公里／小时，车身侧倾就会加大。
安全可靠安全是该车最大的特点，也是最大的卖点之一。连基本型都装有前排司机、乘客双安全气囊，前后排5个座椅安全带和标准的ABS系统，除全金属封闭式承载式安全车身侧面四门还有双防撞钢梁。确实给车内乘客加上一个防护围。在一片空地上，当速度在60公里／小时时踩死制动踏板，同时改变行驶方向，结果很顺利，循远性很好。
试车后细细回味，感到该车细微见真情。驾驶座的高度可以通过位于前下方的一个小摇把进行调节，倒车镜也可随驾乘人员用手控随意变动，而后座阅读灯与高位制动灯集成在一起，仪表板的贮物小柜装有小灯泡，前排安全肩带根据个人特点调整高度，而工艺精细比大别克更为突出。这一切无不反映出上海通用公司打造该款车的艰辛和用心良苦，真正使车主体会到“中档车的消费，高档车的享受”。
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