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| 赛欧修改的项目 |
赛欧是在根据90年代前期的原车型可赛（Corsa）的基础上，按照90年代末的通用技术进行了一百多项的重新设计和改进，使其更加适应中国内地的使用环境和消费水平。以下是赛欧在原型车所做的改造内容的主要部分：
一、造型
1.三厢车形式。发动机舱、乘员舱、行李箱总体布置改进，使轿车造型紧凑而不显得压抑，既具小型车的巧小又具有运动型车的力度。
2.前照灯款式更加符合于时代潮流，与车身浑然一体。
3.散热格栅上的别克车徽标志醒目。
4.加强了发动机盖板的刚度。
5.前保险杠改进了牌照的尺寸使其符合我国路牌尺寸规格。
二、车身
1．前后保险杠结构设计充分考虑生产的工艺性、安装的便利性。
2．防擦条采用环保型材料TP0，同传统的材料相比，减轻了重量，并提高了抗冲击性能和热稳定性。
3．车门内增加了双侧面防撞杆。
4．在中柱上增加加强板，板厚达2毫米，使其强度大大增加。
5．车身改为双面电镀或热镀锌钢板，大幅度提高车身的防腐能力，使其达到了B级车的水平。
6．采用全透明前照灯，对近光光束进行了优化调整。
7．进气格栅与保险杠巧妙连接在一起，克服了螺栓连接形式易产生的错位，间隙均匀，并且成本较低。
三、动力
1.将原发动机控制系统升级，使用新一代燃油喷嘴，ECM内驱动器升级；
2.增强爆震闭环控制；
3.改用新型号的氧传感器；
4.排放达到欧洲Ⅱ号标准。
四、底盘
1．根据我国道路条件进行技术优化，调整原有技术参数；提高底盘使用寿命，使整车的平顺性得到提高，有效地降低车辆行驶噪声。
2．调整悬架弹簧参数
3．重新开发设计减振器
4．重新设计转向机总成
5．重新设计传动轴总成
6．制动系统：对整个制动系统进行了重新设计计算和匹配试验工作。包括真空助力器、前盘式制动器、后鼓式制动器、ABS防抱死制动系统。
7．将14寸轮胎取代样车的13寸轮胎。轮胎从结构和橡胶配方方面，加强了胎肩部位强度，增加胎宽，优化胎面花纹，以降低噪声，增强操控稳定性。
8．重新设计轮饰盖
五、内饰
1.内饰的色彩基调以大众化的灰色为主，既庄重又具有一定的个性。
2.仪表板：改进仪表板布置，所有塑料件颜色及皮纹全部为新设计。
3.新设计烟灰盒。
4.地毯：为配合14寸备胎的使用，增加行李箱地毯的支撑以防止其变形。
5.方向盘总成
6.门内饰板：对门板进行了重新设计。并选择了与座椅面料相匹配的新型面料。无论手感还是外观上，使内饰的整体效果得到明显的改善。
7.重新设计C柱内饰板
8.内顶篷：采用高档的针织面料，在色彩上与座椅及门内饰板的面料相匹配。
9.设计开发新的安全带系统：前座配置可以调节高度的三点式安全带，后座配置两套三点式安全带和一套两点式安全带。
10.座椅：提高舒适性，并开发出实心头枕。
11.载物箱设计：采用新的设计结构，使载物箱更加符合我国用户习惯；并增加了一些方便乘员和驾车者的功能设计，如杂物箱、地图袋等。
六、电气
1.蓄电池及其起动系：对系统进行低温起动性的优化，提高蓄电池的低温CCA值，并提高起动机的容量
2．PASD系统（线束部分）
3．音响系统：针对基本车型，采用磁带式收放机（磁带自动转面，快进／快退，杜比降噪，电子协调，时钟显示，AM／FM各12个预存台，远程／近程接收模式7，采用后部安装2个全音域扬声器）；针对高档车型，采用CD收放机（曲目重播，磁道搜索，曲卧快迸／快退，机械／电子结合式防震功能），6个扬声器配置（前部安装高音、中音扬声器各2个，后部安装低音扬声器2个）；所有车型均采用前风窗玻璃式天线（带天线信号放大器），接收效果优于拉杆式天线，既方便了乘员也有利于车型的美观；配合收放机外形，相应修改收放机安装方式和线束接插件。
4．组合仪表：采用了增强型电子转速表和电子式车速里程表。配合内饰颜色方案，仪表刻度盘和指针采用明亮的橙红色
七、空调
1.根据中国用户需求，空调作为标准配置
2.重新设计空调系统
优化蒸发器芯体的设计
优化膨胀阀的设定值
提高系统自身密封性（绝热性）
增大冷凝器散热风扇功率，从而提高系统换热能力
提高压缩机排量，采用德尔福汽车系统V5可变排量压缩机。
优化蒸发器出风口内部气流分布
来源：《轿车情报》
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