|  | | 拉尔夫·舒马赫喜获F1加拿大分站赛冠军 |
（加拿大，蒙特利尔，2001年6月11日）在6月10日举行的一级方程式赛车加拿大分站赛中，宝马-威廉姆斯F1车队和拉尔夫·舒马赫赢得了本年度第二个桂冠。对宝马来说，这是一个纪念日，因为19年前正是在加拿大，宝马赢得了它的第一个F1冠军。
拉尔夫·舒马赫驾驶的编号FW2305的赛车，以领先于迈克尔·舒马赫驾驶的法拉利赛车20多秒的明显优势获得第一名。在69圈比赛的前49圈中，小舒马赫一直紧随其兄，并遥遥领先于其它对手，拉尔夫多次和迈克尔并驾齐驱，但是他并没有真正试图在弯道上超车，因为他相信宝马发动机比法拉利耗油少，在进站加油时会有更好的机会。
拉尔夫·舒马赫说：“我尽力给他施加压力，不过没有冒险超车。我知道我有优势，因为我知道可以开得更快。我曾盼他出现失误，也曾想超过他，不过他不让我超，所以我想，没问题，等进站时间吧。我的车耗油少，他提前进站时，我就可以真正开快，争取到领先地位。”
第18圈，当宝马威廉姆斯车队的蒙托亚和法拉利车队的车手巴里切罗相撞，安全车出动后，迈克尔似乎稍微松了一口气，因为在恢复比赛后的3圈内，他一度领先2.6秒。不过拉尔夫一瞬间就赶了上来，并紧紧咬住不放。不管哥哥怎么做，都无法甩掉在反光镜里能看得清清楚楚的弟弟。哥哥说：“这时我知道我将输掉比赛了，看到他那么轻松地跟在后面，我更加确信这一点。”
当迈克尔驾驶的法拉利在第45圈进站加油时，空旷的赛道上拉尔夫开始了他的极速表演，并在第50圈时凭借1分17.205秒的成绩创该赛道单圈最好成绩。他说：“迈克尔之所以在前面有那么一段喘息时间，是因为当时我的车轮上粘上很多事故车上的碎片，在从无线电里听到安全车将要进场时，我试着甩掉这些碎片，不知为什么花得时间长了些，可是一旦车轮干净了，我就知道没问题了。”
此后，拉尔夫一路领先，以无可争议的优势获得胜利。他说：“赛车表现十分出色，米其林轮胎也很棒。我要感谢车队每个人所做的努力，他们不仅给我提供了一辆难以置信的赛车，而且在进站时的表现也完美无缺。”
威廉姆斯F1车队技术主管帕特里克·海德说：“对拉尔夫来说，这是一场辉煌的比赛，他不仅机智而且够快，能战胜迈克尔和法拉利让我们尤其振奋。”
车队总裁弗兰克·威廉姆斯说：“这次获胜是真正的团队努力的结果。我们早就知道宝马发动机是多么强劲，今天的胜利再次证明了这一点。另一个重要因素是米其林轮胎——它在51圈后看上去简直还象新的一样。”
宝马赛车部主管哥哈德·博格说：“从比赛开始，我们就感到获胜的机会就在眼前。这是一个值得骄傲的时刻，我们努力做到了尽善尽美，无论是底盘、发动机还是轮胎，所有条件都达到了最佳状态。拉尔夫表现得极为出色，我们盼望他在今年再拿一个冠军。”
宝马赛车部的另一位主管黑森说：“拉尔夫的表现尤其让人振奋，当他紧跟迈克尔时非常耐心，而时机到来时可以开得更快，他没有任何失误。”
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