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| 一级方程式能否开抵珠海？ |
上海、北京、武汉等大城市盯上了Ｆ１，先行一步的珠海却因尚差八千万元面临功亏一篑
本报珠海讯记者林丹综述：经过近一年的沉寂，珠海赛车场重新响起轰鸣声，摩托车锦标赛拉开了２００１年度一系列赛车的序幕。
今年，珠海赛车场将有５场摩托车赛，４场汽车赛、一场汽车冬季耐力赛和亚洲赛车节，其中亚洲赛车节和亚洲摩托车公开赛为最重要的赛事。但是，记者关心的是一级方程式———Ｆ１还有戏吗？
据了解，按Ｆ１的要求完善珠海赛车场，还需要８０００万元的投资，整个工程约需一年时间。珠海赛车场热切期望能够申请到２００３年的一级方程式，成为其中一个赛站。但是，现在从哪筹集８０００万元还是个问题，而且珠海的时间已经不多了，因为，北京、天津、武汉、上海都盯上了Ｆ１。武汉市以政府为后盾，市长亲任该项目的领导小组组长，两个副市长任副组长，市府办公厅主任兼秘书长。上海更加不是纸上谈兵，去年底已将赛车场作为汽车城的一部分列入了十五纲要。上海的汽车城将占地４０平方公里，包括汽车生产、二手车交易、汽车展和赛车场。目前，上海正对赛车场进行前期可行性研究，行内人士分析，以上海的实力，一旦拍板，两年内就可崛起达到Ｆ１标准的赛车场。
国际汽联已经很有耐心地从１９９８年开始等待珠海赛车场，今天，他们仍然表示，珠海、上海都有机会得到Ｆ１，就看谁先建成符合Ｆ１标准的赛场。假如上海飙出，那么，珠海赛车场前期投入的３亿元人民币极有可能全部泡汤，因为在一个国家内不可能有两个一级方程式赛事，而只做一般的赛车是很难收回投资的。
１９９３年，珠海在中国内地第一个引进了汽车城市道路赛，作为正式赛场的热身。当时引发了珠海极大的商机，跨国公司争先恐后挤进赞助，国际品牌频频抢着新闻发布，没有什么东西没被“标志”占据的：“ＥＬＦ”的油桶、“壳牌”障碍、米其林轮胎、“万宝路”太阳伞、“德宝啤酒”帽子、“富士”背心……赛车更是被广告涂得花里胡哨，１４５个国家直播和转播珠海的赛车。美孚、壳牌就是因珠海赛车而认识了珠海，从而投资珠海。
赛车是仅次于奥运和世界杯的体育赛事，而且一年一度，远频密于前者。据统计，赛车期间，每个车手平均一天在珠海消费５万元，每场赛事，车手、技师、朋友至少１０００－２０００人汇集珠海，而珠海每年约有３０场赛事。１９９３年城市道路赛的成功及其带来的整体经济效益促使珠海当年从战略上着眼决定与马来西亚的商人合作一个可以达到Ｆ１标准的赛车场，珠海赛车场有限公司一位负责人曾说：“办一次Ｆ１，所有投资就都收回了。”１９９６年，珠海赛车场正式启用，整个赛场按国际汽联的标准建设，赛道长４．３２公里，宽１２米，每３平方米路面的平整度正负不超过３毫米，看台可容纳５０００观众，景观看台可容１２０００观众。国际汽联负责亚洲事务的顾问铃木说：“亚洲够上Ａ级标准的赛车场有５个，珠海是最好的，最有条件成为汽车运动中心。”
在赞助商的支持下，国际汽联确定珠海赛车场为１９９８年一级方程式大赛的第二站，但是，珠海赛车场仍然有瑕疵，要继续投资完善。很不幸，亚洲金融风暴中，马来西亚方损失惨重，投资中断，股东至今年才完成重组。珠海赛车场申请将珠海的方程式赛押后至２０００年，珠海市政府为此作为第３方新股东，在１９９９年下半年投入了５０００万，完成了看台、遮篷等设施。但电力设施和汽车维修站等基础工程的改造只进行了一半，便“没米下锅了”。
此间人士认为，京、津、沪都看上了Ｆ１，说明其确有经济战略意义，眼下，先行一步的珠海水已烧到９９℃，只差１℃就开了，却要撤火，实在可惜！
羊城晚报 | |
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