| 嘉年华（Fiesta），长安福特看得中吗？(图) |
作者：高朔、秦淑文
长安福特汽车公司成立后，会选择什么样的车型来投产，一直对外密而不宣，而长安福特的生产车型也一直是各界难以猜测的悬念。
遍观福特车型的家谱，只有福特欧洲车型适合入选，长安福特奠基时所确定产品范围和选型原则即：大众化小型车。
在福特欧洲的小型车族中，有哪几款成熟、优异而又名声显赫的车型呢？无非是福特焦点（Focus）和福特嘉年华（Fiesta）。
福特·焦点自问世以来不仅在欧洲囊括了多项大奖和诸多赞誉，而且销售业绩不斐，目前，正在欧洲如火如荼地制造着，尚未走出如日中天的好日子，福特·焦点在中国车展上亮相时颇受中国人的好感，吸引了众多观众的“眼珠”，而且在2000年车展上被安排在福特展台最靠外、最显眼的位置，可见其在福特心目中的地位。但业内专家看来，福特·焦点的技术工艺水准较高，就目前国内的零部件制造水平来看，若不进行大的提升改造很难达到相应的质量要求，因此也难以从整车价格上具有竞争力。此外，福特·焦点的造型里里外外都是由大弧线造型构成，显得夸张而前卫，难以合乎国人普遍的欣赏口味。而在车展上另一款福特在印度生产的“爱卡”（LKON）人们当时对其价格尚可接受，但对其造型显得单调了些，似乎缺少点冲击力，就连福特中国公司的部份职员也承认，国人并不看好这款车，目前可以肯定，长安福特不会生产“爱卡”
福特·嘉年华更贴近中国
首先，福特·嘉年华是福特小型车中一款十分经典的车型，经历第一代到第四代不断沿续发展，持续创新，经久不衰的辉煌历程。因此，可能选择福特·嘉年华的理由有三。其一，台湾福特六合汽车厂制造过此车，台湾汽车零部件有较好的基础，因此，有利于降低成本，促进国产化率的提高，增加产品的市场竞争力。其二，据说重庆市政府的领导非常看好福特·嘉年华这款车，车型庄重、沉稳中不乏时尚和活泼，非常符合中国人的欣赏习惯。其三，是名字好听，嘉年华Fiesta译为节日，意味着欢迎、祥和，令人愉悦，国人非常容易接受。
福特·嘉年华虽然是两厢车，但在车辆的造型上有多种变型发展的余地，可以开发出适合国人喜爱的的三厢车。合适的性能价格比，使该车具备即有美国车的舒适性，也有德国车的可靠性和节能等诸多优点集成的大众化小型车。
嘉年华从里到外似乎更贴近中国人的审美观，而且是已知目前中国小型轿车中极具市场冲击力的车型，就靠其在欧洲超过1000万辆的佳绩。难保不会在中国创造出新的业绩，因此，福特长安很有可能选中福特·嘉年华作福特入主中国的首选车型，那么最后的结果究竟如何，让我们拭目以待。《中国汽车报》
来源：人民网
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