|  | | 中高档车为何钟情V6发动机 |
在2001年上海举行的APEC会议期间,为保证会议接待用车的安全、可靠，上海通用汽车公司的"别克"轿车继99财富论坛之后再次被指定为各国政要和工商领导人的接待专用车。届时有近800辆别克系列轿车驰骋于各会议中心与酒店之间，成为秋日申城独特的风景。
为什么所有大型国际会议的会务组不约而同地选择别克，是其宽大柔软的座椅特别适合成功人士，还是其周到的安全装置让人备感放心，也许更在于其强大的V6动力激荡起成功人物心中的澎湃。V6发动机---别克汽车的心脏。中高档轿车与普通轿车的一个显著区别就在于发动机的运用。在国内，普通轿车上用得最多的就是直列四缸发动机(简称L4)。但它无论从动力性方面，还是从平稳安静的性能方面，都远远无法达到中高档车的标准。在汽车工业比较发达的国家，V6发动机才是中高档车的入门标志。V6顾名思义，就是有六个气缸，成V形排列；其排气量即所有气缸的总容量一般在2.5升以上。那么，V6发动机对于中高档轿车的诱惑何在呢？
V6-一颗动力强劲的心脏
V6发动机能提供中高档轿车车主所需要的强大动力。一般来说，越是高档的轿车，其气缸数就越多，排气量也越大。国内中高档车中最早使用V6发动机的是上海通用汽车生产的别克轿车。相比L4，V6看上去只是多加了两个气缸，但它所提供的澎湃动力是L4远远无法匹及的。上海通用汽车营销部经理孙晓东认为："驾乘中高档轿车的大都是商界或政界的成功人士，他们往往个性沉着，厚积薄发，一鸣惊人。因此他们的座驾除了要外观气派、内饰豪华之外，还需要一颗在关键时刻具有强劲爆发力的心脏。"
动力强劲不仅是爱车族持之以恒的目标，更能让驱动它的成功人士体验游刃有余般的驾乘感受。开着匹配V6发动机的别克轿车行进在宽敞的主干道上，变道超车变得轻而易举。右脚轻点油门，转速表敏感地向上浮动，椅背上立刻传来一股强大深厚的推力。油门刚刚踩下三分之一，整个车身就在刹那间飞驰向前。驾乘别克轿车，深藏不露则罢，一旦发力，立显英雄本色；就如同在事业上尽掌乾坤之后，方才显山露水，成为时代的领跑者。继续踩深油门，强劲的动力仍然绵绵不绝地喷涌而出；厚实稳重的推背感让驾驭者真正体验到在高速行进之时挥洒自如、随心所欲的那份酣畅淋漓。
除了动力强劲，安全可靠也是中高档车所追求的。有了V6发动机，飞驰高速，车身平稳安静，给人以可靠的安全感。不像L4，在急加速时便会听到发动机声嘶力竭的轰鸣；引起车身抖动让人心有余悸。动力强劲是保证安全的重要因素，避免了超车时心有余而力不足的尴尬。不过，对强大的动力必须附以有效的协调和监控。别克轿车的PCM动力总成模块和电子限速保证了高速行车的主动安全性。
此外，值得提出的是别克轿车上的这一款V6还有些特别之处：发动机在低转速时就可以达到大扭矩，让车在低速运行时获得更大的牵引力。开过车的人都有这样一个体会：车在刚启动，或是低速运行时最需要牵引力提供加速度以拖动静止的车身。别克轿车发动机在达到每分钟2800转时便能表现出240牛顿米的大扭矩，而且扭矩输出基本上不超出200至250的范围，相当平稳。而一般发动机在这一转速只能达到200牛顿米，而扭矩输出的范围也要超过70。由此可见，别克车上的这一台V6发动机可以提供更为可靠的动力保证。
好东西，用不着"吆喝"
平稳安静是V6发动机的另一大特性；也是针对中高档轿车用户的另一贴心设计。相比L4，前者不仅能达到力学中的一阶平衡（缸数是2的倍数），更可以达到二阶平衡（缸数是3的倍数），因此运行最平衡、震动最小，相对也最安静。别克车的确是平稳安静的典范，曾经在网上看到一位网友的调侃"别克车其他好处我也说不上，但如果你想开到120M以上，还能跟旁边的MeiMei轻声讲话，那也就是它了。"
坐进别克轿车，关上车门车窗，车外的嘈杂被完全隔绝开。在启动、加速的过程中，很难分辨V6的声音；它就这样默默无闻地转动着，油门的行程，车速的提升只能通过仪表台、座椅的推背力和两旁飞速后掠的行道树才能感觉出来。别克车表现如此宁静，它的V6发动机立下了头等功。这也正是别克对目标消费者终极关怀的体现，让车主利用在车里的宝贵时间养精蓄锐、运筹帷幄。别克竭尽全力追求终极静音效果，无论车行高速还是穿行于喧嚣的街道，都可以为车主独辟一方安宁、舒适的乐土。
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