首页 - 新闻 - 体育 - 财经 - 道琼斯 - 汽车 - 房产家居 - IT - 游戏 - 生活 - 健康 - 女人 - 旅游 - 求知 - 求职 - 邮件
汽车查询 - 汽车动态 - 购车宝典 - 维修保养 - 图片欣赏 - 时尚休闲 - 试车场 - 小常识 - 新车报价 - 二手车 - 问答 - 商城
汽车
- 汽车查询
- 汽车动态
- 购车宝典
- 维修保养
- 图片欣赏
- 时尚休闲
- 展会速递
- 新车报价查询
- 二手车信息查询
- 完全汽车问答
- 汽车商城
首页>汽车>汽车动态>行业视点>具体内容我来补充两句
加入WTO对中国汽车行业的就业有何影响?

加入WTO对中国汽车工业就业的影响

中国加入WTO后,对不同行业就业的影响程度不同,有一定的差别,如对农业和属于民族优质工业的汽车行业就业的影响比较大,而对于比较成熟的纺织工业和机电工业冲击相对比较小。

自70年代以来,日本、美国、德国、法国、意大利等7大汽车生产国的十几家跨国公司垄断了世界80%的汽车生产。它们在世界范围内采购原材料和零部件,组织产品开发和生产装配,建立产品销售和售后服务网络。全球化的生产使他们能够充分利用各国的比较生产优势,优化资源配置,从而降低了产品的生产成本,而且他们通过技术垄断和市场垄断,获得了巨额利润。90年代初世界汽车产量已达5000万辆,其中三分之一用于出口,出口额已达2500亿美元,占世界商品出口总额的9%。然而,世界汽车的生产能力已超过6000万辆,约有20%的设备闲置,导致世界汽车市场竞争日趋剧烈。

中国的轿车工业是80年代中期才建立起来的优质工业。中国一年的汽车(轿车)产量不及一个大跨国公司的产量。1998年中国汽车产量大刀62.8万辆,世界排名第10位。不仅如此,由于投资分散,达到经济规模的汽车生产企业甚少。1995年,全国汽车产量144万辆,分散在122家整车生产厂生产。其中生产1~5万辆汽车的企业11家,生产5~10万辆汽车的企业3家,生产10万辆以上汽车的企业5家。这9家企业的产量占全国生产总量的87.6%。还有105家企业共生产汽车17.9万辆,平均每家企业的产量仅为1700辆。1998年,中国汽车总产量也仅为162.8万辆,其中只有一汽、东风、上海大众三家企业的年产量接近或达到20万辆。汽车生产大国的企业规模20世纪60年代就已经达到30万辆。而中国的汽车生产企业还没有达到这样的生产规模。因此,面对强大的竞争对手,在中国汽车工业竞争力仍然很弱的情况下,加入WTO将对汽车工业产生很大的冲击。

当前中国汽车工业就业人数约200万,其中大企业职工占45%,中小企业占55%。在利润总额中,大企业利润占70%,中小企业占30%。由此可见,中国汽车工业中小企业的就业比重大,经济效益低。中小企业大部分是汽车零部件生产和改装汽车厂,技术和设备比较落后。假如WTO后,如果保护措施不力,相当多的工厂将面临倒闭的危险,几十万汽车工人的就业转移对中国政府来说将是一个巨大的负担。由于目前我国的社会保障体系不健全,工人失业将成为社会不安定因素。因此,在加入WTO后的政策制定中,必须考虑到汽车工业就业结构调整中可能遇到的问题。(作者:赵景峰)
中国汽车新网
相关文章
贾新光说入世后汽车关税与配额变化所带影响(2001-10-22 08:44)
迎接入世 摩托车业清理整顿(2001-10-19 08:42)
张小虞称中国汽车工业决不可能“一卖了之”(2001-10-19 08:57)
关税逐步降低的七年里有哪些因素值得关注(2001-10-19 08:43)
轿车价格现状质疑及受入世影响的分析(2001-10-18 09:41)
GM收购重组柳州五菱项目叫"暂停"(2001-10-18 09:49)
明年复关后进口车配额可能达75亿元(2001-10-18 09:10)
入世临近中外汽车巨头角逐汽车信贷(2001-10-18 08:06)
首页>汽车>汽车动态>行业视点>具体内容我来补充两句

Copyright @ 2001 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有