|  |
| 燃情岁月 宝马325i四门轿车(图) |
徐首丽
宝马3系是为喜爱运动、热衷于体验驾驶乐趣的年轻人设计的运动型轿车，同时，它也是宝马车型中款式最丰富的系列，而在1998年最先与宝马车迷们见面的就是新3系四门轿车。
新3系四门轿车长4．47米，比现有的5系列短了30多厘米。此款车型的整体线条舒展大方，动感十足，而发动机盖与双肾型格栅融为一体的造型设计，虽然因为前灯组合的变化，使得前脸显得有些时髦，但是，宝马家族血统中的高贵与典雅却是无法改变。车尾的L型尾灯组合，既以前灯组合一起营造出宝马新3系的明显特征，又成为最能体现宝马风格的一项设计。
同宝马其他系列的车型比较而言，3系的驾驶舱空间显得有些狭窄，但是，只要你一坐入驾驶员的位置，一切的患得患失都统统地消失了。因为水平造型而又充满力度的仪表板，十分顺畅地与前门合为一体，宽阔的视野与室内的和谐设计，极大地弥补了空间的不足，而人机工程良好的座椅，和真皮方向盘所到来的惬意与舒适，让驾驶者感到踏实与自信，这一份空间就属于自己的了。
以宝马325i1485公斤的车重，搭载2．5升直列6缸发动机，给驾驶者最强烈的体验就是瞬间的加速与超车，只有此时才真正体会什么才叫“驾驶乐趣”！而厂家提供的一系列数字，也印证了这种驾驶感受，宝马325i每分钟600转时输出141马力的最大功率，在3500转／分钟时最大扭矩为245牛米，最高时速达到240公里，而0到100公里的加速只需要7．2秒就可以完成。
尽管选择3系四门轿车的车主，都是一些驾驶技术感觉良好的年轻人，但是此款车型还是进行了全面的技术创新，原来只在高档车中配置的电子安全系统，在3系列的车型中也已成为标准配置，由于配有自动稳定控制加牵引力辅助控制系统（ASC＋T）、弯道制动系统（CBC）、动态稳定控制系统（DSC），在驾驶时，任何路面都可以让驾驶者应付自如，而我在西班牙试车时，有80％的路面就是在崎岖狭窄的盘山公路，轻松驾驶的感觉至今记忆犹新。此外，在全新的3系列中，史无前例地把几种安全装置组合在一起：ITS头部安全气囊等8个安全气囊、带有张力限制的自动卷缩惯性锁止式安全带、前排座椅的成员探测器以及精巧的用于感知儿童座椅的探测器。
每个人的生命历程中都曾经历过如火的青春，当你驾驶宝马325i时，一定可以体会到年轻所拥有的激情。
北京晚报 | |
|
