|  | | 特威尔TVR英国跑车专家 |
特威尔（TVR）的名字对于中国车迷来说，也许还相当陌生，但在世界跑车界，它已是欧洲劲旅之一，它现在已成为最大的纯英国的汽车制造商。
特威尔的故事开始于1947年，英国的一个年轻的工程师特雷沃·维尔金森（TrevorWilkinson）在一座Alvis的“火鸟”底盘上建造了一辆轻型合金的汽车，1949年，他用福特的侧阀门发动机在自己的底盘上建造了第一辆“特威尔”汽车。1954年正式成立TVR公司，公司名称TVR即取自创始人特雷沃（Trevor）中的三个字母。
1956年，特威尔汽车开始销售到美国。1958年特威尔生产的Grantura轿车的销售十分旺盛。即使按今天的标准来看，Grantura也是相当快捷、轻巧，外观更是活泼漂亮。从那时起，特威尔开始形成自己的风格：全钢管底盘、外形超前、马力强劲、奔跑迅猛，而价格又相当合理。
1963年，随着第一代“格里菲斯”（Griffith）跑车的问世，特威尔为自己树起了第一块里程碑。“格里菲斯”以“Grantura”为基础，底盘加大，并采用了一个更大的美国V8发动机。“格里菲斯”在“AC眼镜蛇”联队的表现十分出色，完全可以跟美洲豹和法拉利相比。
1966年，特威尔的管理权逐渐落入李雷斯之手。在他的成功运作下，特威尔随后几年发展很快，车型也不断更新，Grantura被“Vixen代替，格里菲斯也升级为“图斯堪V8”（TuscanV8）。
1972年，特威尔推出了M系列跑车，这款车在上世纪70年代相当成功，它的加速度甚至比保时捷911Turbo还快。
1982年，特威尔汽车被彼得·维尔接管，至今他仍是该公司的拥有者和董事会主席。1987年S系列跑车开始生产，特威尔的历史又翻开了新的一页，它外形与M系稍有相似，但价格更低，因而销量成倍增长。1993年，“格里菲斯500”面世，引起了巨大的轰动，在它第一次公开展览时平均每8分钟就接到一张订单。今天，“格里菲斯500”已成为特威尔的代表性车型。
目前特威尔的基本车型主要有驰马拉（Chimaera）敞篷车，格里菲斯500和瑟伯拉（Cerbera）双门轿跑车，图斯堪（Tuscan）和“塔莫拉”（Tamora）跑车等。
瑟伯拉（Cerbera）跑车
瑟伯拉的名字出自希腊神话，它是一头怪兽，而在意大利语中，瑟伯拉又是指一个凶恶狠毒的女人，因此这款跑车有一个令人生畏的名字，但它的外观与表现倒颇令人喜爱。1993年，它首次在伦敦汽车展上亮相，就受到世界车迷的一片喝彩。
瑟伯拉跑车有4．2升和4．5升两种引擎。4．5升引擎最大功率达420马力，扭矩为380牛顿米。0至60英里的加速度仅为3．9秒，加速到100英里仅需8．1秒。瑟伯拉是世界上速度最快的跑车之一。
塔莫拉（Tamora）跑车
塔莫拉跑车造型简洁，两只大灯向上隆起，四个小灯陷于车身，圆头圆脑的车型颇有几分卡通的意味。它配备3．6升发动机，是特威尔车中排量最小的，功率可达360马力。直排式6缸发动机不仅为驾驶室节省出空间，而且噪声要比V型6缸要优越。塔莫拉也有相当出色的加速性，0至60英里加速只需4．5秒，加速到100英里也不到7秒。特威尔跑车奔跑如猎豹的特性在塔莫拉身上体现得相当出色。
■文/麦地
北京青年报
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