| 入世了，“吉利”还能吉利吗？ |
11月10日，中国正式加入WTO，在这个特别有意义的时刻，记者专门采访了中国首家民营汽车制造企业吉利集团的董事长李书福。
中国完全有能力成为汽车生产大国记者：中国入世今天晚上一槌定音，举国上下为之瞩目和欢呼，您此刻的心情恐怕也不平静。前阵子，一些专家分析，入世将对中国汽车行业带来前所未有的冲击，有的人甚至用"洪水猛兽"来形容。作为国内民营企业造车第一人，您能否谈谈入世后中国汽车行业发展面临着哪些机遇和挑战？
李书福：入世对全国各个行业都一样，都是一件大好事。进入WTO对于汽车行业来说是挑战也是机遇。入世后，外国汽车将大规模进军中国汽车市场，这些汽车的价格将会走低，对中国汽车将会带来冲击。中国汽车行业必将会通过兼并、整合、重组等一系列的行动去迎接这一挑战。入世后同样会有更多的机遇，我们可以利用WTO种种优越条件进行国际采购、国际招标，通过运用国外汽车业的各项先进技术充实我们自身的实力。同时中国也有许多有利的条件，如相对廉价劳动力、低廉的零部件等，完全有能力成为世界汽车生产大国之一。
记者：看来，面对入世，您对中国汽车行业的发展信心十足，但眼下从全球的观点来看，中国整个汽车行业还很弱，政府和企业需要有哪些大的作为，来化解入世带来的冲击？
李书福：诚然，入世给中国汽车行业带来冲击，因此我国汽车行业主管应顺应这个潮流，打破一些阻碍，进一步放开国家产业政策，因为只有放开，让更多经济成分的资本参与汽车行业，才能提高中国汽车工业的竞争力，让一些有能力的企业到市场中去自由地与外国大企业竞争。同时政府应在入世前几年的缓冲期内在大方针上扶持、支持本国的汽车企业，这样才能使本国的汽车企业在真正的WTO条件下与外国汽车企业竞争，树立起几个响当当的汽车品牌，参与到世界汽车大市场中去。而作为企业本身，更应正确认识到眼前的危机，进一步加强人才队伍建设和软硬件建设，通过技术合作、联合开发的方式，逐步形成自主开发能力。
为老百姓造车为全世界造车记者：作为我国第一家民营汽车企业的吉利集团，以经济型汽车为突破口杀入汽车行业，成为中国汽车行业的一匹黑马，但与国内三大集团相比，毕竟显得年轻和不起眼。面对入世挑战，"吉利"还能吉利吗？
李书福：进入WTO我们很兴奋也很高兴。吉利汽车工业将会迎来一个崭新的契机，WTO对于我们可以说冲击甚微，因为国外的汽车企业根本不可能造出与我们同样价格的汽车。但我们并不能是说可以高枕无忧了，我们将顺应市场，以市场这一最公平的杠杆，生产适销对路的汽车，生产老百姓买得起、用得起的汽车。"为中国老百姓造车"，仍然是我们的口号。同时我们会进一步提高汽车质量，通过内部挖潜降低生产成本、增加产量、降低销售成本，回报消费者。汽车是技术密集和资本密集产业，全球汽车工业经过100多年的发展，已经形成了固定的设备和成熟的工艺，特别是作为低端产品的经济型车，不存在任何秘密。吉利选择低端产品为突破口，是从品牌、投入、技术、市场等要素综合考虑作出的决策，这是一个入世后依然潜力巨大的市场空白点。
进入WTO后，什么最大？市场！因此我们通过市场调控汽车生产，以满足消费者。入世所带来的公平环境也给了"吉利"很大的机遇，"吉利"会抓住市场的需求，通过不断推出新产品形成系列化来增强竞争力。我们还要生产适合国外消费者的汽车，为全世界造车。
"吉利"造车，走过的路坎坎坷坷。去年5月17日，第一辆吉利美日汽车在宁波开发区下线，至今年10月，"吉利"产量已达3万辆，年底将达到5万辆，显示了旺盛的生命力。面对中国入世，"吉利"要将汽车进行到底。
入世之际打响经济型轿车降价第一炮记者：作为中国汽车业的一条"鲶鱼"，吉利开创了国内最低价位经济型汽车开发的先河，还引发了国内同类车型的三次大降价。入世后，消费者都十分关心汽车的价格变化。请问，吉利汽车还有多大的降价空间，在让老百姓得到实惠和企业赢利之间找到最佳结合点？
李书福：埋头做中国百姓需要的产品，让更多的汽车，尤其是家庭轿车真正进入百姓家，是我们"吉利"做汽车的目标。为迎接我国加入WTO和即将到来的汽车消费高潮，浙江吉利汽车工业股份有限公司日前作出决定：从11月9日开始，对全国市场中的吉利·豪情三款三缸多点电喷轿车实行大幅度降价，每款下调了5000元，降幅达到11％。其中HQ6360E1P普通型三缸电喷车从原价44900元下调为39900元，使我国电喷轿车价格首次降到4万元以下，进一步拉大吉利三缸电喷车与其他同类车型之间的价格差距，打响我国入世之际经济型轿车降价第一炮。
这几款降价的吉利·豪情车型，因为车形美观、价格适中，所以在今年初刚投放市场时就取得骄人的销售业绩，并一度带动了吉利·美日汽车的销售。临近入世的这一两个月来，消费者持币待购的现象较为普遍，汽车消费市场低调徘徊，作为民营企业的吉利汽车公司，面临着严峻的压力。因此，"吉利"加快了新车型推出步伐，几款新车将在本月公告出台；与此同时，迅速调整营销政策，在不改变吉利·豪情车的配置和性能的前提下，实行降价销售，加速了资金回笼，支持新车上市，这对盼望车市降价的消费者来说，无疑是个好消息。
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