|  | | 面对入世 持币待购可取吗？ |
面对入世，在汽车消费市场出现了持币待购现象，各汽车厂商针对这一现象也采取一系列的促销方式：如买车送保险、最长期限的贷款……这也在一定程度上促进了消费。笔者在神龙的促销现场见到不少有意向的消费者正在登记或试车。笔者走访了几位有意向的购买者，张先生，某大学的教授，他对汽车行业有较深的了解。他在接受笔者的采访时是这样回答的。
降价不可能一步到位入世以后，关税降低是分期分批在若干年内实施，不可能一下子明显地反映到整车零售价上。我国现在轿车进口关税是60％－80％，入世后，从当前水平下降到25％时，有一个5－6年时间的渐降过程，不是大幅度的突然下降。目前，关税在进口轿车销售价格中占1／4至1／3的比例，6年后关税下降20％左右，那么，在这6年中每年因关税下调使轿车价格下降的幅度就更小。例如，一辆到岸价20万元的轿车，每年因关税下调而使价格下降约7000元左右，6年后累计降价才能达4万元左右。
购买轿车在于享受购买轿车的目的在于享受它的使用价值，等待的时间太长，错过使用的最佳时期，购车就失去意义了。就拿彩电来说，十几年前，一台12英寸的彩电要1200多元，而现在25英寸的彩电也只要1000多元。可是十年前买了彩电的人并没有吃亏，因为他比别人早享受到了消费的乐趣，如果只是为了价格便宜而压抑自己的需求，拖到现在买，那不是傻人么！同样，对于现在就有购车欲望和能力的人来说，不可能等到5－6年以后。因此必须在追求使用价值与少花钱之间作出选择，二者不可兼得。
国产车适合我国国情市场开放后，在短期内，未必一定导致更多品牌的轿车进口。为了迎接竞争，赢得市场，国内企业也在不断地改进产品质量，降低生产成本，最终可能还是中国生产的轿车优势大些。今年，我国将有近40种各类新款轿车面世，这些新车的性价比有较大提高。例如神龙公司今年推出的EX时代潮技术水平、性能指标、基本配置几乎与国际同步：其价格低于同档次的进口车，再加上配件供应充足。维修网络健全，服务有保障，市场竞争力不但不比一些进口轿车弱，甚至还处于明显优势。
家轿还是国产车适合中国生产的家轿更适合国情。在国产汽车中，15万元以下的轿车、小客车品牌不少，对于我国的中等收入家庭比较适合。这些适应大多数国民收入状况的家用车，受到城市及乡镇消费者的欢迎，市场拥有量不断扩大。从国外进口的同类轿车，虽然技术含量高，配置、造型比较现代，但因此相对价格偏高，起码在20万元以上，在价格上无法与国产的经济型车抗衡。可以预见，在相当长时期内，国产家轿仍将具有很强的优势。
根据上面的分析，面对入世，张先生还是认为持币待购并不可取，切勿对进口轿车的价格寄予过高期望，还是从自己的实际需要出发，该出手时就出手。张先生还强调说，等到入世4－5年以后，假如进口车确实比国产车实惠，我的这辆车的使用价值已体现出来了，早已可以换新车了。
来源：《武汉晨报》
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