| 我国加入WTO后与汽车有关的主要条款 |
货物贸易方面的条款：国内税和其他费用在汽车销售、购买、运输、分配或使用诸环节对国内产品和进口产品一视同仁；取消进口数量限制，以近三年实际平均进口量作为过渡期，以第一年发放的配额量为基础，年增长15％，直至2005年取消配额，汽车贸易量的进口基数是60亿美元；从2000年起关税每年下调10％，2006年前整车进口关税平均降至25％，零部件进口关税平均降至10％。
贸易技术壁垒方面的条款：《贸易技术壁垒协议》（简称TBT）规定推行强制性技术规格、非强制性技术规格和产品认证制度，但该协议在各方同意的国际标准中，对旨在保护发展中国家使用的特有技术生产方法和生产过程中的技术规定、标准和测试方法存在根本差异的，不应予以使用。
进口轿车价格的构成
进口轿车价格包括到岸价、关税、增值税、消费税、海关费用、许可证费用、运杂费、营销利润等部分。
其中关税和许可证费用与加入WTO直接相关，将会大幅下调，而7％的增值税、3％至8％的消费税以及海关费用等则与WTO间接相关，变化不会太大。至于进口车营销利润则很难预料其变化情况，利润的多少将由市场的认购情况来决定。
来源:四川新闻网
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