|  | | 入世前的西安车市 冷清过后等待爆发 |
本报记者相飞
距中国11月10日加入世界贸易组织还有2天，最近西安几乎所有的汽车经销商在谈起自己的汽车销量时都显得有些沮丧，当然也有些商户在接受记者有关销量的采访时会“打肿脸充胖子”，但话语中也明显让人感觉底气不足，消费者的持币待购让这往年本该收获的季节却“一层秋雨一层凉”。幸好，众人也都明白，中国消费者等入世已经好久了，终于在不远的几天后就可以“拨开云雾见WTO”，多等几天可以理解，各汽车经销商也只好在尽力按捺住焦急。但车市是变动的，不仅有利好消息，也有思考。
进口车饱受打击
国内几乎所有的媒体在谈起入世以后的汽车价格时都提到：国产车价格变动不大，进口车价格将有所降低。所以，西安车市中的进口车商们在谈到这个问题时总会先叹一口气。盛天隆车行经销进口车的时间虽然不长，但因为有雄厚的资金作后盾，进口车售价相对有一些优惠，进口车的销量一直不错，但近日盛天隆车行的张云霞经理在接受记者采访时却已不再像以往那么乐观：最近由于入世临近的影响，每个月进口车的销量已从以往的数十台降至现在的十台以下，消费者已经知晓了关税下调、进口车价下降的未来，持币待购不能避免。现在西安进口车销售商差不多都不敢再订货，也很少通过口岸进行报关，毕竟以后的情况大家都不敢确定，不愿去承担由于价格变动出现的利益风险。
国产车：入世，快来吧
当秦川福莱尔以新车型、高配置、低价格与一些政策优惠等原因愈来愈多地出现在西安的大街小巷时，其他国产中高低档轿车可没有它那样“快乐”。入世的阴影同样或多或少地笼罩着这些国产汽车。记者在西安国产车销售点相对集中的莲湖路了解到，近期这一条街上大多商户都生意清淡，但看车的人并没有减少很多。一位经销商告诉记者：西安汽车消费者的购买力一直处于“囤积”状态，随着西安经济的飞速发展，汽车在人们生活中的位置日渐重要，现在的市场冷清其实也预示着一个爆发购买期。入世后，也许大部分国产车价格走向变化不大的事实，将引发大部分不再等待的消费者放弃持币待购，从而在春节前出现一个汽车销售的高潮。入世，快来吧。
银行信贷期限放宽了
在入世给西安汽车销售带来的困扰中，一些利好消息也在出现。记者近日从有关方面得到消息，西安银行业已开始进一步放宽汽车信贷措施。如中信实业银行针对某些车型将信贷期限进行了调整，将过去不得超过3年的贷款期限延长为5年，以赛欧车为例，现在只需首付3万元，以后每月缴纳不到2000元就可以拥有一辆赛欧车了。当国家有关车辆管理的新规定出台并实施后，记者近日接到一些投诉，说现在在西安市公安局车管所办理新车牌照和车辆过户的时间有些长，其实这种新政策颁布后，具体实施部门在学习与磨合过程中无法立即做到熟练操作，导致了时间损耗的情况在全国其他城市也有出现，但国家与消费者的要求是一样的：尽量缩短磨合期，更好地为消费者服务。
入世后西安车市还需要什么
中国离正式入世还有几天，入世后不久西安车市也许会重归平静，也许会随着国内车市的变动随波逐流，也许各个汽车品牌会按照各自的销售模式，厂家的销售策略发生变动，但西安车市在先后经受了价格战、新车型、入世等等变动后，还需要一些什么呢？在全国汽车市场中，西安车市一直处在一个“跟风走”的地位，北京车市的价格风云、成都车市爆发的各种轰动全国的销售新策略等个体或群体行动，不仅带动了本地车市的销售而且其产生的效应波及全国车市。而在西安车市看到的基本是平平淡淡，大多销售商除了依靠厂家全国性的促销活动或淡旺季的来临外，看不出有哪些有影响的促销举动，各大厂商举行的全国性行业活动的重点也都不会选择西安。西安车市不仅需要各经销商加强各自的服务，更需要一些足以引爆车市销量的大型或有特色的销售举措，如成都车市中奇瑞经销商曾提出轰动全国车市的“无理由退车”活动。西安需要一些或几个有实力的汽车经销商出台一些有魄力、有影响的促销活动或销售理念，以带动整个西安车市的发展，促进本地汽车销量的增长，并在不断的变动中使本地车市更加成熟，在全国车市中的地位更加重要。这不仅对西安车市中的所有经销商有利，更有利于西安普通的消费者。
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