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不羁“小可爱” 改装北斗星

迟了!迟了!这篇迟来的报道的确有违深圳速度!今年5月初首批“北斗星”正式投放广东市场,本文中北斗星的车主成为深圳甚至广东首位买到北斗星的人,然后在不到两个月的时间里,作为改装公司老板的车主神速地开发制作,让它成为全国第一辆改装北斗星!

十一万出头的包牌价,买一辆既能装货又能载人的汽车,1.0的排量和阔绰的空间。北斗星试图脱离以前昌河微面的形象,力图从宽敞、多变、实用的角度告诉我们它是家庭用车的最佳选择。的确,这种高顶短鼻车已成为世界车厂共同追捧的车坛巨星,特别是欧日车厂,几乎每厂都至少有一款推向市场……尽管北斗星原型WAGONR推出已有时日,但相信多数中国人还是乐于接受的。

可爱包围不羁造型

短车头大灯是北斗星突出的特点,加上车轮向四个角上靠以及竖直平板的尾门造形,这些都使北斗星显得短促而可爱,这也成为它无法改掉的基本气质。

这辆北斗星全身都做了大包围。首先是车头的保险杠,改装厂在不拆除原厂保险杠及车头风口格栅的基础上,自行设计制造了这一套“牙套”形式的一体前包围,直接套装在原厂车头上,如此一来,北斗星前悬向前伸出8厘米,格栅由原来呆板的的横条变成富有变化的竖条样式,而保险杠上的造型沿用了一般轿车包围的形式:圆雾灯加流线型的浮雕修饰。为了让突出的前大包能与引擎盖视觉上不显突兀,改装厂在引擎盖前端外加了一片玻璃纤维与前大包浑然一体,手法巧妙。

两侧身的改变更花心思。外抛的轮眉为该车增加了许多肉感,再配合侧门加装的装饰防擦板和侧裙,这一切使本来流于简单的侧身显得丰盈了许多。当然如果一身“肌肉”,但脚上仍然是寒碜的铁轮圈,那真是大煞风景(说来也怪,既然想要进军家庭用车市场,但首批北斗星的许多配置却不能令人满意,象铁轮圈、无电动窗、无ABS等等)。所以这辆北斗星已换上上海安苏牌的铝合金产品,尺寸依然为13英寸。

这辆被称作“城市丽人”的北斗星的确挺有少女的阳光气息:纯白的车身上闪亮地点缀着艳丽的桃红色块:门把手、内外后视镜、大包围下摆、还有特制的尾翼、行李架和雨挡……这是深圳市面常见的一类改装喷漆样式,无论您是否认同,这至少也算极富个性的设计(当然这样一来,谁都能知道您的车改在哪里了)。

值得一提的是原车并没有行李架(但宣传单上却有),所以这辆北斗星上的行李架是改装厂家用玻璃纤维仿制出来的,并暂时用胶粘上,纯粹是装饰用途。毕竟原厂以后将有可能提供行李架。

内装闹翻天

北斗星原厂的内装可用朴实来形容。编织布面座椅虽然色彩丰富,但椅形和门板显得平板与单薄,整体看来,除中控台以外整个内部空间更趋向一辆微面。于是车主对该车内部进行了大装修。

车内最打眼的莫过于座椅了,为了内外一致,座椅以桃红色及浅米黄双色真皮搭配,其中桃红色皮料更是以磨沙皮制作,提高质感的同时有更佳的防滑性能。座椅在皮料的精工包裹下一改原来的单薄,现出豪华与富态,当然一上车迎面袭来的真皮芳香更是给人留下美好的印象。

为什么用这么艳的色彩装点车内空间呢?改装店家老板兼车主梦先生解释:市售汽车的内装大都是以灰、黑等暗色调为主,这对高级行政座驾来说是成熟稳重,但对家庭用车来说显得沉闷、压抑而且毫无个性。于是他给北斗星做了这种双色亮丽的搭配,“自己家里的车做得色彩丰富,就象小姑娘穿上花衣裳一样,活泼的色彩不仅有特色而且坐上车,人的心情都好很多。”

当然仅座椅进行改装是不够的,此款北斗星在中控台周围做了不少的改动。首先是真皮方向盘。北斗星原来的方向盘整个都以工程橡胶包覆制成,虽然手感与造型很好,但全灰的色调未免有些简单,于是方向盘圆环同样被桃红、米黄双色真皮所包裹,而中间的气囊盖则被漆以米黄色。与之相协调的是,方向盘柱及中控台、仪表台下板及副驾驶杂物箱盖也被漆上了米黄。

梦先生表示:做方向盘与沙发的真皮是不一样的,前者要求弹性、延伸性、透气性和吸汗性要好,所以一般是选用最好的“头层皮”或是“二层皮”(这是行话,指真皮进行浸泡切割处理时的分层情况,主要分三层。头层皮是指最表层的皮,质量最好;二层皮次之;而三层皮则是最接近肌肉、最差的皮,它常被用来压膜、压皮纹做成“贴面皮”),而沙发用的皮就难说了。

除了用料讲究以外,用真皮缝制方向盘也是考功夫的精细活。它不象做皮椅那样,可通过机械帮助进行裁剪、车缝,它只能以人手一针一线地缝制,一般做一个方向盘需要几个小时,费神费力。改装店家还将开发出半桃木半真皮的方向盘,那样质感就更强了。

提到桃木就不能忽略北斗星仪表台、中控台的桃木装饰。桃木花纹深棕里带点熟褐,再加上高亮度的表面,立刻给人典雅高贵的感觉。其实,世界上仅有奔驰、宝马、奥迪等高级汽车原厂才使用真正的原木桃木片做桃木装饰,而日、美车系大都是以塑料冲压而成,因为这样成本较低。

如果你想给爱车换上桃木装饰,一般都要拆下部分合适的原车塑料饰件,然后用一种特殊的压模机把预先设计好的桃木花纹软模花纹压印其上,待干后再进行打磨抛光等处理。说起来简单,但手工做起来可不容易。这种做法对结构比较复杂及细致的部位就不合适,至少抛光难度较大。
本文由《深圳汽车导报》提供
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