| 赛欧S－RV好爽好靓——记昆山试车 |
本报记者刘国强李苗苗上海报道
冬天里吹来一缕春风
蓝天白云下，青山碧水间，年轻的夫妇和他们的孩子在绿草如茵的旷野尽情享受着天伦之乐;一群朝气勃发的青年男女徜徉在大自然的怀抱，或垂钓，或漫步，或追逐嬉戏，或纵情歌舞……这怡然自得、其乐融融的一幕，并非电影中的画面，也不是梦里的情景。它是11月20日上海通用汽车有限公司宣布全新赛欧S－RV休闲轿车正式上市的新闻发布会上，主办者为诠释产品理念而精心设计的场面。
RV，是英文RecreationalVehicle即休闲车的缩写。对于现代的都市人来说，休闲已成为生活中不可缺少的重要内容。每当闲暇的时候，人们渴望从紧张忙碌的工作中解脱出来，偕亲携友远离喧嚣闹市，去亲近自然，放飞自己的心情。而作为实现这一现代生活方式的载体之一——休闲车便应运而生，它兴起于20世纪80年代的美国,自90年代开始风行全球。
尽管新闻发布会的组织者准备了晴雨天气两套方案，但天公作美，这一天,初冬的上海暖阳高照，微风习习，丝毫感觉不到冬天的气息，倒更像是踏春的季节。这样的天气，似乎也应和了赛欧S－RV这样一款休闲轿车的基本功能，颇有天遂人意的味道。
与当年小别克——“赛欧”从10万元家庭轿车概念炒作到产品问世让人们经过跨年度等待的方式有所不同的是，赛欧S－RV有如横空出世般给人以惊喜。新闻发布会上，聚集了来自北京、广州、上海、深圳等百多名汽车媒体记者。尽管人们早有心理准备，但当帷幕徐徐拉开，赛欧S－RV如少女出浴般呈现在展台上时，一阵阵的骚动和低声的惊叹还是毫无遮拦地从见多识广的记者群中散发出来。
远远望去，展台上随转盘徐徐转动的金色S－RV，线条柔和明快，车身纤巧而又大方,周身洋溢着新鲜而神秘的气息。赛欧S－RV的生产者这样描述他们的产品:它结合了轿车的体面外表和RV车随意组合的灵活空间，是一款既可用于日常工作交往，又方便举家外出旅游的平民化多功能休闲轿车。在推出S－RV之前上海通用进行的“目标用户群测试”中，对赛欧S－RV表现出极大兴趣的是25岁至40岁的城市人群，他们具有热爱生活、向往自然、崇尚休闲的共同特性，也使得上海通用将这一产品的主要市场目标锁定在六七十年代出生的这一群体上。因此，在上海通用的产品名称解释中，除RV表示休闲车之意外，S则既代表赛欧这一品牌，同时又表示“自由”、“非常”等具有个性化色彩的含意。
尽管此时上海的初冬温暖如春，但目前我国的整个车市确确实实进入到一个从未有过的冰冷季节。为了将这块坚冰融化，几乎所有的国内汽车厂商都在做着不懈的努力。无疑,赛欧S－RV的推出也同样肩负着激活市场的重任。因此，当一袭休闲装扮的上海通用汽车公司总经理陈虹在新闻发布会上宣布新款赛欧休闲轿车所推出的SCX（五挡手动）、SCXAT（四挡自动）两种配置规格的产品售价分别为12．25万元、13．55万元的时候，几乎所有媒体记者不禁为之一振。因为他们知道，以这两款汽车所具有的配置和作为别克家庭最新产品之一，这样的价格显然是在充分消化了“入世”因素后结合产品性能、质量所精心推敲出来的。正如陈虹在回答本报记者提问时所说,赛欧S－RV是在中国“入世”后上海通用汽车推出的首款新产品，它之所以具有充分的价格竞争优势，是因为上海通用不断保持和发展其本土优势和通用汽车系统带来的国际优势，包括先进的创造工艺、快速的市场反应能力、国内及全球高起点的市场物流和销售售后服务体系等,正是具备了在产品开发、零部件配套、整车制作、市场营销及服务等方面的核心综合竞争能力，才有赛欧S－RV推出便能制定出物有所值、令人为之心动的价格策略。或许，赛欧S－RV的适时推出，正是击向汽车市场坚冰的一击重锤。
好的感觉胜过十个理由
当天下午新闻发布会结束后，所有记者驾乘上海通用准备的25辆赛欧休闲车来到位于江苏省昆山市境内的阳澄湖度假村进行试驾活动。
风景如画的阳澄湖畔，S－RV的出现给冬日里稍显寂静的大自然平添不少生动。尽管主办者在湖边搭建的风景屏，支起的小帐篷和搁置的野炊器具以及摆放的几辆S－RV多少带有刻意的痕迹，但当记者们按照主人事先的安排设计进行游艺趣味比赛的时候，人、车和自然便在不知不觉中融为一体，一切显得那么协调和谐。当发自内心的快乐随着游戏的结束而归于平静时，你不能不暗自为主人富于创意的活动所折服。因为，这样的快乐正是S－RV所要带给人们的，在不经意的游戏中，人们已经获得了对赛欧休闲车的最佳感觉和最为直接的了解，而这种感觉恰恰是很容易传达并感染其他人的。
在湖边的沙滩上，通过上海通用的技术人员和与S－RV的近距离接触，我们了解到这款新车的点点滴滴。
与通常意义上的RV相比，S－RV的线条动感流畅，外形时尚但不显突兀，表达出设计制造者追求与都市和郊野不同环境相谐相融的理念；在功能上，它比一般轿车有更多灵活、宽敞的空间和休闲配置，适合现代家庭全体出行，最大容积可达1190升的行李厢和可折叠后排座椅，可扩展和巧妙运用空间，载人载物随心所欲，别看它外形秀气，但车内的实际空间远非人们想像的那么狭小，举个例子，在记者们的分组游戏中，有一项内容是3分种内尽可能往车内多装人，而且规定还要装进诸如篮球、行李包、帐篷等物品，最多的一组居然在数十秒种内往车内装进了18个成年男女和规定数量的物品，赛欧S－RV的空间容量由此可见一斑。
如果把赛欧S－RV比作一个人的话，那么，她应该是属于那种让你一见面就能产生好感，接触时间越长越能发现其丰富内涵的那种。在S－RV的后厢，有数只隐藏式储物匣，而车顶的置物架、后车厢收卷式遮盖帘、后风窗雨刷器等配件和RV饰条，无不彰显休闲车的实用功能与动感色彩；1．6升多点电喷发动机和符合欧洲2号排放标准的尾气控制系统，使得该车能够潇洒穿行于都市和野外，更加贴近绿色环保；而前排司机、乘客双安全气囊、ABS和后排车门儿童安全锁等装置，从整体到细节都透出设计制作者以人为本的人性化理念。而作为一款面向家庭用车具有一车多能、一车多用的休闲轿车，这些基本配置，可以说基本满足了目前中国普通汽车消费用户心目中理想的家庭用车所需要的几乎全部内容。从另一方面来说，也恰如其分地剔除了一些人们暂时并不需要不切实际的设置。这一点，正好体现了作为上海通用始终秉承的产品安全性、动力性、舒适性原则以及切实贯彻企业本土化策略的认真态度，也再一次诠释了赛欧品牌的优秀性能价格化。从这个意义上来说，人们对它所产生的好感便在情理之中。
然而，正如前面所提到的，从产品本身技术内涵和功能设计而言，S－RV所带给人们的远不仅仅这些。如它适应北方环境所具有的雪地启动模式、185CM轮胎所具备的良好抓地性、安全性;当出现故障时，自动挡可变手动模式继续行驶不致让车坏在中途的保险功能等等。这些优良的品质和性能无不使消费者为之心动。
面对这样一款充满时尚的新车，谁会轻易拒绝它的诱惑？从昆山回上海的路上，记者亲自体验了一回驾驶S－RV的快感。
无论途经昆山县城，还是在高速公路上，赛欧S－RV小巧适中的车型和灵活的机动性能使它如鱼得水般穿行于车流中，尽管昆山至上海的高速公路上车水马龙，但我们同时出发的几辆S－RV一路上始终保持在90公里／小时以上行驶速度，而且一直你超我赶，十分惬意。据说从上海到昆山时有的驾驶者将速度开到每小时170公里，记者也试了试，良好的动力性能果然使赛欧S－RV极其平稳地达到了这一速度，车身既没有出现任何抖动，也没有轻飘的感觉；客观地说，S－RV行驶中的平衡踏实感甚至超过桑塔纳、捷达，据随行的上海通用员工说，S－RV车重达1吨，底盘钢板双面镀铝十年内不会生锈；让人印象更深的是，无论是在启动还是高速行驶时，S－RV的发动机声音特别柔和舒缓，既没出现高频也没有低频现象，车载CD上播放的音乐始终清晰悦耳,从这些细微处足见设计者的良苦用心。
从昆山到上海浦东大概60公里左右。一般情况下驾驶者腰背多少有些酸胀感，然而，坐在赛欧S－RV上丝毫没有这样的疲劳感觉，上海通用的员工告诉记者，一方面是车的驾驶性能好，如方向盘带助力后转向性能效果好，机器没有产生致人疲乏的噪音，还有一个很重要的原因是，司机驾驶座椅显凹形，外侧高出，具有良好的包容性，不会产生腰酸腿疼的感觉。
寻找快乐的源泉
正如当年“赛欧”的出世，带给中国人“10万元家庭轿车”的概念一样，赛欧S－RV休闲轿车则又把另一种全新的汽车消费观念引入到普通用户当中。它告诉人们，当汽车消费在中国方兴未艾的时候，对另一部分人而言，它已不仅仅是一种都市生活的代步工具，而是一种寻找快乐、放逐心灵、回归自然的生活方式。
正如陈虹所说，日趋成熟的汽车消费将走向细分化，中国用户需要家庭轿车，同时也在追求个性化和多样化，这正是赛欧休闲轿车推出的市场基础。在陈虹看来，市场总是现实的存在，关键在于汽车生产企业和从事这一行业的人是否能敏锐而准确地捕捉到市场脉动并加以提炼和把握。
事实上，从第一辆别克新世纪轿车下线至今2年多时间的上海通用汽车，正是靠着它敏锐的市场反应能力和不断创新、回馈社会的理念，兑现了它每年推出1至2个新车型的诺言。至今，上海通用已经陆续推出别克新世纪、别克GL8、G5、G25、赛欧以及赛欧S－RV等11种新车型，为中国汽车市场和消费者带来了一次又一次惊喜。
我们看到，在国内同行业中，没有一家企业在新产品开发速度和数量可以与之媲美。从这一点来说，中国的消费者理应庆幸有这样的企业为自己创造了如此之多选择快乐的机会；而另一方面，上海通用也得到了相应的回报，在中国汽车产品的市场调查中，通用的产品知名度、美誉度、市场占有率及发展速度，一直是稳居前列。
当然，从当前我国汽车市场持续低迷以及其他一系列因素来看，尽管新款赛欧S－RV推出体现了上海通用一贯“为人造车、贴近个性需求”的理念和对家庭轿车市场的信心，也表现出其作为本土汽车制造企业积极迎战WTO的态度和实力。但如果从几个有针对性的具体问题来加以分析的话，赛欧S－RV在这一时间推出还是有它一定的玄机。
其一，随着今年底明年初国内其他汽车厂商几款如南亚的帕里奥、上汽大众的波罗等家轿的陆续推出，势必将对赛欧产生直接的冲击，S－RV的上市无疑为上海通用增添了一把利器，这一点从它的较为合理的性价比便可看出。
其二，上海通用自从推出赛欧这一“10万元家轿”概念并一举获得成功后，已开始从高端产品市场不断伸延到低端产品，这将可能是企业的一种战略性转移，即在生产高端产品的同时，大力开发市场潜力更大的低端产品市场，要实现这一策略，当然只有不断地推出新的产品以扩大自己的市场占有率。
其三，在当前人们持币待购虽是坚冰一块，但随时有可能憋出新一轮汽车消费热潮的情况下，推出赛欧S－RV既能让消费者保持对上海通用家轿产品的密切关注，也将为可能到来的消费解冻抢得一个市场先机。不管以上的推测是否成立，对中国的消费者来说，S－RV确实将是一个难以回避的选择。或许，市场的坚冰就此打开。毕竟，中国离“入世”后汽车价格悬念行将解开的时候已经不远了。
中国商报汽车导报
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