| 誓做“领头雁” 神龙打入经济型车市场 |
本月28日，武汉神龙公司宣布一爆炸性消息，售价为9.78万元的富康"新自由人"正式投放市场。富康成了老三家中的"领头雁"，第一个推出10万元以下价位、仍具中档轿车性能的家庭轿车。这也表明神龙公司正式进军经济型轿车领域。
全国车市一片哗然！
在不到10万元的富康正式宣布上市的一刹那起，全国的车市就不再是"一潭死水"，持币待购的"坚冰"将全面解冻，坚守10万元以上价格的"老三家"内部遭遇"裂变"……年底了，车市应该就此"火"起来了吧！
冬天里的一把火
据神龙公司负责人向记者介绍，售价为9.78万元的富康"新自由人"定位为家庭轿车市场。经典的两厢流线造型，突出安全、宽敞和实用，将成为价位更贴近大众用户期望值的新品种轿车。该负责人预言："新自由人的投放，在给消费者带来全新感受和惊喜的同时，也为日趋活跃的私家车市场点燃了‘冬天里的一把火’。"
记者了解到，新自由人是在富康RPC两厢标准车型基础上改进而成，专为私家车量身制作的，增添了液压助力转向、前后座安全带、后排座头枕、圣马洛轮罩等新装备，秉承神龙富康系列轿车安全舒适、质量可靠、经济环保、制造精良、内部空间大等优质品质，是目前国内汽车市场10万元以下的轿车中，性价比更优的车型。新自由人装备的1.4升电喷发动机每百公里（时速90公里匀速行驶）油耗仅为5.9升，经济性十分明显。
此外，神龙公司广州商务代表处主任张金海告诉记者："神龙富康为进一步开拓私家车市场，将新自由人的免费服务承诺期延长到两年或6万公里。这在国内家庭轿车车型中尚性首次。"新车将在本周末到达广东地区。
消费者反应踊跃
神龙公司负责人在接受本报记者采访时表示，全力打造"中国家用轿车第一品牌"是公司面向新世纪提出的经营战略目标。这次推出10万元以下的家用轿车新品种，是神龙公司加快产品结构调整、不断满足消费者对神龙富康系列品种的强烈需求而采取的积极步骤。
记者注入世问题在汽车交易市场采访时，多数人表示："如果富康降到10万元以内，我肯定买。"而昨日中午，记者将新自由人上市的信息告诉一些曾向记者咨询买车的消费者时，他们的反应相当踊跃，忙问记者广州何时到货，表示出强烈的购买意向。
去年年初，神龙公司前任总经理张世端曾表示，3年内将富康车价降到10%。入世前夕，神龙新任总经理刘卫东就中国入世与车价发表如下看法：轿车生产厂家随着市场销量的增加，各种成本及费用摊消也会逐步降低，最终会向消费者让利，而入世3年内，国产中档轿车的性能价格比更加合理，价位在10万元左右。此次富康新车的投放，无疑为其在未来几年的市场拓展比捷达、桑塔纳抢占了先机。
敢为天下先
新自由人的上市，标志着中国加入WTO半个月后，在价格上一直冰封不动的富康、桑塔纳和捷达等盘踞全国车市多年的"老三家"终于出现"裂缝"。但这一信号的发出，绝不会仅仅意味着"裂缝"的出现。入世前夕，记者曾就"老三家"中谁会"第一个吃螃蟹"将价格降到10万元以内采访了许多相关人士，"三箴其口"成了各汽车厂家不谋而合的答复。但，沉默的背后隐约透露着一个声音：不论谁先降到10万元以后，都会引发整个行业的大动荡，各大公司都已做好了将价位降至10万元左右的准备，只是谁也不敢做"第一个"。"枪打出头鸟"，跌破"10万元"的心理价位，是不是有点"冒天下之大不韪"？
但是，因入世造成的消费者持币待购的现象从今年年中就已非常突显，各大汽车交易市场的负责人为此不知已经向记者大倒了多少苦水。虽然神龙力图打拼"中国家轿第一品牌"，在促销、优惠上下足功夫，但始终没有公开举起降价大旗，一直将车价定在10万元以上。而新自由人的上市，成了富康向市场发力的第一枚重磅炸弹。
奇瑞可能影响较大
去年年底，当"10万元"概念成为全国车市的心理价位时，赛欧、夏利2000等车型的价格都没有低于10万元。而人们对中档车捷达、富康、桑塔纳降价的期待却与日俱增。上海大众华南分销中心副总经理卜定克表示，此前并不知晓富康的这一动作。但他认为富康推出10万元以下的车型应该是生产成本降到了这一层次，希望扩大市场份额。如果桑塔纳的生产成本能降到这一层次，也会推出10万元的车型，可惜现在还没有达到，目前也没有降价计划。
一汽大众销售公司华南商务代表处首席经理李瞳对记者说："10万元以下的家用轿车市场空间很大，富康‘新自由人’进入这一领域，未来市场前景比较看好。但由于现在市场的细分化越来越明显，捷达车的销售定位与新自由人不同，短期内不一定能看出对捷达销售的影响。但新车对捷达的目标客户群肯定有影响，一些想买捷达的人有可能转而买‘新自由人’。"李瞳表示，一汽大众的捷达在一年前就定下了产品销售计划，不会因为其它公司推出新车而临时改变计划。、
有业内人士认为，富康新自由人影响最大的可能是奇瑞和赛欧。新自由人的意图也是拓宽产品层次，在家用车市场上展开竞争。
对此，上海通用公关部负责人在接受记者采访时表示："我们在家庭轿车方面一直提倡要有优良的性价比。三厢赛欧虽然有3个配置，但豪华型占了3款销量的75%。市场表明，消费者虽然看重价格，但对性价比更重视。三厢赛欧与新近推出的休闲轿车，目标销售群定位在二十世纪六七十年代的都市白领人群。由于消费者的偏好不同，现在的市场细分化很明显，富康推出10万元以下的车型，不可能占据所有的消费族群。"专业人士认为，由于赛欧销售最好的是豪华型，售价在12。5万元，与新自由人冲突不大。这样，奇瑞受的影响可能就比较大了。正在北京出差的奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波向记者表示已经知道新自由人上市的消息，但由于对其配置尚不知晓，答应会与记者明天再次沟通。
昨日，记者就富康推出10万元以内轿车一事采访了国人汽车界专业人士。由于新车刚刚投放市场，消费者的实际行动尚未明朗，但可以确信的是，神龙富康第一个站出来推倒车价的"多米诺骨牌"，必将对国内车市引起较大震动。它不仅打破了"老三家"车价坚挺不动的神话，更为重要的是，以前实力较强的一汽、东风、上汽这三大厂家在只有上海通用推出10万元的经济型车，富康"新自由人"的上市，标志着技术成熟的国内各主流汽车生产厂家的竞争将由此走上新的层次，在家庭轿车领域展开新的搏斗。侯小军
南方都市报
中国汽车新网 |
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