| 上海车展：国际车商长袖舞翩跹 |
２万多平方米的展馆面积、１２５家的参展商，和６月份同城另一车展的５万平方米、过千参展厂家相比，正在进行的上海车展从规模上似乎让人感觉不到它的份量。但是，为数不多的展商和车型，却非常明显地传递了一个信息：迅速增长、潜力巨大的中国汽车市场，已有暗香浮动，成为国际车商激烈争夺的一个战略市场。
本次车展，台面上一汽大众、上海大众、神龙、广州本田、江苏南亚等都是国内有影响的车商。但是，每一个车商背后都有其合资外方的联袂参加。我们不难从这种参展方式上发现，国内车商越来越成为国际车商争夺中国市场的重要棋子。
加入ＷＴＯ，国际车商将会在资金、技术、管理、服务等领域全面介入，推动中国汽车市场进一步全球化。对消费者而言，绝对是利好；对国内的汽车企业来说，则是严峻的挑战。此次参展的吉利等没有外资背景的车商展台上冷冷清清，而有国际车商背景的国内车商则台前热闹无比，似乎昭示我们：和有实力的国际车商展开合作，是目前中国汽车业的最佳出路。可以说，未来几年中国汽车市场的格局，将很大程度取决于国际车商在中国的发展情况。
让我们看一看本次车展的主要车型。
大众：构筑新的品牌方阵
波罗４：ＰＯＬＯ是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一，自１９７５年生产以来，在全球已创造了７００万辆的销售佳绩。大众集团联袂上海大众为这款车举行了下线仪式。这是中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车。今年９月该车在法兰克福汽车展首次亮相，计划明年上半年在国内上市销售。大众集团指望它能达到５万辆的销售量。这次上海大众将这款车型引进中国，真正实现了同步规划、同步生产、同步上市。市场售价预计１３—１５万元。
帕萨特：今年销售达到６·８万辆的帕萨特在车展上推出了高端产品————配置２·８升Ｖ型６缸发动机的２·８Ｖ６，并在国内正式上市。
宝来（ＢＯＲＡ）：同样是大众集团寄予厚望的产品，明年在中国市场的销售目标是５万辆。市场售价１６·８—２３·３万元。
奥迪：展出了七款车型，分别是：奥迪Ａ４敞篷车、奥迪全能四驱旅行车、奥迪Ａ８６·０Ｌ、奥迪ＴＴ跑车、奥迪Ａ８２·８、奥迪Ａ４３·０、奥迪Ａ６。奥迪ＴＴ跑车及奥迪全能四驱旅行车明年将在中国市场正式投放。
菲亚特：极具野心的派力奥
菲亚特集团拥有全球性的５大汽车品牌：菲亚特、阿尔发·罗米欧、蓝旗亚、法拉利和玛莎拉蒂。在这次车展上，菲亚特挑选了其中的３大品牌亮相，即菲亚特、阿尔发·罗、米欧、法拉利。
菲亚特“派力奥”轿车：至今在９个国家的工厂同步生产。自第一代产品上市后，短短４年间已在全球拥有２００多万用户。这辆由菲亚特在中国打造的第一辆家庭轿车，最有可能和大众的波罗４在中国市场一争高下。
菲亚特“时尚”轿车：今年新推出后在欧洲热销的新品。这是首次亮相亚洲车展。阿尔发１４７和阿尔发１５６运动型轿车：分别当选为１９９８年和２００１年欧洲最佳年度车型。
法拉利Ｆ１赛车：居于展台的当地位置。全球明星赛车手德国的舒马赫正是驾驭这辆法拉利Ｆ１赛车夺取了２０００年和２００１年的世界冠军。具有超过８００马力的功率，最高车速达３６０公里／小时。
宝马：强大阵容压倒一切
宝马展出了几个月来在世界引起巨大轰动的全新宝马７系列，而且还带来了２００２年新款的全部主要车型：焕然一新的宝马３系列轿车（３１８ｉ）、敞篷跑车（３２５ＣｉＣｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ）、轿式跑车（３３０ｉＣｏｕｐｅ）、新款５系列轿车（５３０ｉ）将集体亮相；而且，还有宝马Ｚ８、宝马首创的ＳＡＶＸ５（４·４升）、宝马双轮车Ｃ１（２００毫升）。还包括两款宝马摩托车：宝马Ｒ１２００Ｃ＂巡游者”型摩托车，以及宝马公务及警用摩托车Ｒ８５０Ｒ。
据称有可能在中国生产的宝马３系列，参加本届车展的车型最多，包括四门轿车、双门轿式跑车、双门敞篷跑车共三部。此外，宝马３系列还有旅行轿车和紧凑型等两个车型。每个车型都有多种发动机和各种各样的配置选择，这将给在中国的生产留下很大的空间。这也是其在全球获得长久成功的重要原因之一。
丰田：新款佳美有点耀眼
丰田汽车公司与丰田汽车（中国）有限公司携手推出新一代Ｃａｍｒｙ“佳美”中型豪华轿车。这是该款新车型在中国的首次展出。重新设计的整个车型，更舒适、更大马力、更宁静、更安全。其它包括代表丰田高档车品牌的凌志ＬＳ４３０轿车、ＳＣ４３０运动型跑车、连续４年蝉联美国最畅销车型冠军宝座的佳美２·４、佳美２·０、简练的多功能运动车凌志ＲＸ３００、无论在日本还是在欧美、非洲以及中东各国都备受喜爱的ＬＡＮＤＣＲＵＩＳＥＲ１００、ＰＲＡＤＯ以及丰田专门为北美市场开发的中型面包车ＳＩＥＮＮＡ。
雪铁龙：毕加索担大梁
雪铁龙汽车公司共展出了１２辆展车，其中既有进口车，也有合资企业神龙汽车有限公司生产的系列车型。神龙公司生产的车７辆，分别为：２辆ＺＸ富康车，其中一款为浅色内饰；３辆ＺＸ富康９８８，其中一款为浅色内饰，一款为ＥＭ加长型；２辆１·６升萨拉毕加索。雪铁龙原装进口车５辆，分别为：３辆雪铁龙Ｃ５轿车和２辆萨拉轿车。
奔驰：全线车型悉数上阵
这次奔驰把旗下的Ｓ、Ｃ、Ｅ、Ａ级车以及ＭＬ５２０、ＳＬ５００悉数搬到了上海车展。表明了欲在中国捍卫豪华车品牌地位的决心。别出心裁的是，奔驰在中央展台上把一辆１９５４产的ＳＬ３００和全新的ＳＬ５００摆放在一起，让人在回味中体验汽车科技的日新月异。
本田：中国奥特赛呼之欲出
广州本田雅阁的市场旺销，令人对它在紧凑型轿车方面的动作有所期待。不过，这次在显眼位置展出的只有即将于明年春天上市的奥特赛多功能七座轿车。相信在稳固了雅阁的市场地位后，本田会在它的合资车厂推出经济型车。范海东
南方日报
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