| 宝来定位高 需求依然旺 |
宝来的上市，为年终死气沉沉的汽车市场注入了活力，然而，也有一些异样的声音。
根据某汽车专业网站的资料显示，在宝来轿车的论坛中，几乎全部都是指责与抱怨，诸如“真诚的希望一汽新老总秦唤鸣先生能看一看大家的忠告”、“车是很漂亮，但好象贵了些”、“建议15万的售价差不多！”、“再降多少也不买了伤了自尊了”等等。很显然，所有的抱怨都是冲着车价来的，消费者们认可了宝来的外观和性能，却被价格档在门外，心情可想而知，所谓“爱之深、恨之切”就很能理解了。
然而，另外一个对照的现象就是网上的订单源源不断，而且用户所钟情的车型恰恰都集中在顶级配置、动力最强的1.8T款上，它的价格当然也是最高的。由此看来，相当多的用户们认可了宝来的性能价格比，并且的确有这个消费能力。这就不得不佩服厂家的价格定位是非常准确的。
我们知道，一汽-大众集团在中国消费者中的赞誉度是相当高的，它麾下所有的车型：奥迪、捷达系列等都是国内主流的产品，无论从外观、性能、售后服务都是领先的。所以素有“大众情人”之称。然而，对于部分消费者来说，这个情人可以陪伴在身边，对于其他的消费者，只能是“梦中情人”。所以，有人追捧有人怨也就不奇怪了。
当然，商家也有自己的策略，一汽-大众公司会在明年推出1.6升的车型，价格会在十七万左右，由此满足低收入者的需求。其实，一汽-大众所遭遇的尴尬的状况也同样反映了国内其它部分整车厂商的状况。大而话之，这应该是国内中高档汽车共同面对的问题。除了少数的高收入阶层外，中国绝大部分的中等收入者盼望着能够拥有买得起的好车，而汽车厂商的老总们，你们能够理解并承担得起人们这么热切的盼望吗？冬晖
中国汽车新网
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