| 上海车展冲击波 汽车消费时代到来 |
解放日报报道：汽车展开幕4天来，尽管天公不作美，连续阴雨绵绵、寒风嗖嗖，而且第一二天未对普通观众开放，但展览现场还是天天人流如潮，迄今已接待观众5.4万人次。这一在中国入世以后举办的第一个国际车展对中国汽车业的冲击波也许不是短暂的……看顶级车大开眼界，看顶级车是广大观众光顾汽车展的“重头戏”。在世界级办展单位“汉诺威”的“号召”下，全球八大汽车巨头抢滩上海。通用、福特、克莱斯勒等美国厂商虽然没有参展，可是销售商照样将他们的顶级车开进展馆。
顶级车在本次展览会纷纷亮相，让中国人看到了世界汽车工业的最高水平和最新产品。身价208万元的奥迪顶级旗舰———奥迪A86.0L，以其惊人的动力成为12缸豪华轿车中的典范。售价175万元的林肯2000款加长商务车，配置GPS全球定位系统、前后移动电话、车用DVD、超薄液晶电视、转角真皮座椅、光纤照明系统和酒吧等设备，商务旅行既方便、又显赫。许多平时只能在报纸、杂志和荧屏上欣赏顶级车的车迷，有机会与顶级车“零距离接触”，无不笑逐颜开。一群同济大学汽车专业的大学生赞不绝口地说：“顶级车名不虚传，坐顶级车感觉就是不一样！”各参展商在展示顶级车的同时，还把顶级车的发动机拿出来单独展示。这些发动机的做工极其精致，许多观众参观后都说：“想不到发动机也做得如此好，简直就像工艺品！”
顶级车带来的不仅仅是新产品，而且带来国外全新的汽车设计理念和各具特色的汽车文化。奔驰公司在前排展区布置了11把银色的“伞”和5辆展品车，车身全部为银色。在灯光的照射下，银色的光芒像水银一样流动。在中央展区，他们的300SL鸥翼轿跑车，车门打开向上翘起，远看就像一只展翅飞翔的海鸥。作为舒马赫夺得世界赛车金奖的坐骑，菲亚特的法拉利F1赛车则一身红色，配上身穿同色调衣服的洋模特和大屏幕彩电动感播出舒马赫驾驶这款最高时速350公里顶级车风驰电掣的实况，观众如临F1赛车现场，被炽热的汽车运动文化气息熏陶得如痴如醉。大众公司新款“甲壳虫”车身五彩缤纷的图案由著名艺术家精心绘制，座椅靠背的卡通画色彩绚丽、栩栩如生，令人爱不释手。这种植根于高技术，同时又融入鲜明人文色彩的特点让观众看到了全球汽车业竞争的新境界。
看最好的选最合适的
看名车、开眼界，固然是广大观众参观汽车展的共同目的，但其实许多人都是“有念而来”：带着他们强烈的购车愿望。据记者随机调查，近期准备买车和专程到展览会“看样”，以便换车、添车的观众，大约占被调查观众总数的三分之一。
在“购车族”中实力雄厚的大户不乏其人。杭州万宝环保公司总经理赵立平借来沪之机，专程来看车展。早在1996年他就拥有了自己的第一辆坐骑———凌志400，这次打算来为第二辆车“打打样”。他表示，已经看中了在本次车展上展示的一辆丰田商用车，价格预期在40万元左右。在大众展区，一对上海老年夫妇推着一辆童车，饶有兴趣地对大众7人座多用途车Sharan左看右看，童车里坐着一对可爱的双胞胎。老太太告诉记者，昨天他们与儿子、媳妇、孙子一家六口全部出动看车展。他们家已经有车，为了适应举家外出旅游和商务接待需要，决定再买一辆多用途车。
当然，中国“购车族”标准的主流还是售价10至15万元的紧凑型轿车。“POLO！……”这位出身大众的“神秘小子”，毫无疑问地成为本次车展上最抢眼的明星。摸摸、看看、坐坐，大家都忍不住一种期待已久的冲动。年轻的江永磊、袁丰夫妇携手来看车，一下子就被“粘”在“POLO”展位上了。江永磊坐进“POLO”试了试，觉得还不错。袁丰告诉记者，他俩一年前就开始打算要买车，不断在比较车型，这次来看后真准备买了———就是“POLO”。她说，听说POLO明年上市价格在13—15万元之间，如果标准配置价格在10万元左右，就更好了。
“菲亚特－派力奥”这一同样与世界同步的新车型，也吸引了不少人的目光。最让人心动的是它的价格，据说明年初上市才10万元，相当有竞争力。一位父亲为他在上大学三年级的女儿来看车，围着“派力奥”就开始询问起各种技术细节，看来这车洋溢的意大利俊逸风格、现代感，已经让他开始为女儿憧憬许多。
看最好的，选最合适的，这代表了本次车展许多看客的心理。一位在看“毕加索”的中年消费者的话，或许还是代表了另外相当一部分观众。他很在行地让同车的观众一起关上车门，试试车子的隔音效果，只是得知这辆21万元的车子只有手动排档时，遗憾地说：要是有自动档的，就搞它一辆。哎！想要的还是没有……车展无意间成了顾客需求与厂家供给间最好的交流平台，三两步就可以看到有专门人员在向观众做调研。不禁期待，以后可以更多找到各自想要的。
引领消费观念大转变
中国是世界上最后一个没有发育的汽车大市场，发展前景令全球所有的汽车厂商都“眼红”。中国汽车市场的潜力到底有多大？本次汽车展就是一个晴雨表。
车展受到热烈追捧就很能说明问题。据反映，各地铁站的汽车展参观票零售点已买不到票；通过网上和电话订票，回答均是：销售一空。而车展门口更是出现了黄牛倒票的现象，价格被炒到50元以上。
人流如潮的现场，让厂商看到了中国消费者理念的转变和由此而来的巨大商机。
上海德尔福汽车空调系统有限公司的高级顾问安杰富告诉记者，借贷消费是欧美百姓的生活常识。但过去中国人看中一辆车，往往犹豫不决，即使手头不缺钱，也考虑很多，下不了决心。这首先是消费观念不同造成的。当然，中国人真正有钱的还不很多也是一个重要原因。第三，中国汽车市场缺少老百姓买得起、技术性能又达到世界一流水平的家用车。随着中国入世，国门进一步打开，汽车市场可选择的余地越来越大，名车、好车对消费者的诱惑力一定会越来越大。这次汽车展就是一次冲击，日长时久，中国人的消费观念一定会逐步与国际接轨，这将大大释放汽车市场的能量。
奥迪、奔驰、宝马等公司的工作人员说，尽管绝大多数观众在相当长一段时间内都不会买顶级车，但是他们看好的是未来，生活水平的提高会使中国人有更成熟的消费观，届时他们将有丰厚回报。
在车展现场，不少年轻白领表示，看到真正心动的车，他们愿意借贷消费———只要是在自己预期能承受的范围之内。
也许，汽车消费的时代确实就要来临了。
解放日报
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