| 富康捷达都降了 普桑为啥不降价？ |
众多汽车生产厂家无奈下出了降价的法宝，“老三样”中的神龙富康就率先降入到了“10万”的心理门槛内。降价大潮中，独不见桑塔纳的身影。上海大众没有加入降价大军，而是坚持了提高技术、提高性价比的道路。不降价是要有底气的，这底气就源自上海大众的实力和自信。
优质的服务是普桑的价格稳定的重要因素。售后服务是汽车消费的重要环节，从1983年上海大众组装第一辆桑塔纳时建立首批八家维修站至今，遍布全国的500多家特约维修站，使得上海大众在售后服务上具有了领先竞争对手至少三年的明显优势，正如一位消费者所说，我买桑塔纳看中的就是它便捷的售后服务。
中国入世后车价必然下降，进口车中价格越贵的降幅越大，而对国产中低级别轿车而言，进口国外同类车种价格优势并不明显，加之国产车实际利润空间已经很小，决不会降出令人惊喜的价格。上海大众将把主要精力集中到“练好内功”、进一步提高产品性能价格比上来，而不会加入盲目降价的浪潮。
东方汽车网 |
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