|  | | 赛欧开路 上海通用“秀”出好运 |
２００１年，随着６月赛欧的正式上市销售，会“作秀”成为上海通用名副其实的优势。甚至有媒体直截了当地问过“在推广新产品时，上海通用把握了怎样的宣传原则？是媒体愿意炒作，还是上海通用在自行炒作？”
答曰：正确的产品在正确的时间向正确的目标人群投放是我们的秘诀。
赛欧为中国家庭轿车定了标准
去年年底，赛欧下线。虽然上海通用的发言人并未明确告知赛欧的最终市场售价，但其要在中国生产１０万元左右的轿车一事被记者们白纸黑字地记录了下来。截至今年６月赛欧上市销售前，大凡有厂家“出车”，记者们就会四处打听“是１０万元左右的家庭轿车吗”。整整半年，１０万元仿佛成了中国家庭轿车的价位标准。当时有着多年与第一线消费者接触经验的北京亚运村汽车交易市场的总经理苏晖分析说，尚且不管赛欧这款车最终售价是不是正好１０万元，但１０万这个数字绝对是中国消费者的价格心理防线。
６月赛欧上市销售了，价格并非整整１０万。但其“让ＡＢＳ、安全气囊、自动档成为家庭用车的标准配置”的宣传，却引起了厂家们的后期反应。此后出厂的车，也大多以安装了ＡＢＳ、安全气囊、自动档为卖点广做宣传。
１２月赛欧两厢休闲车Ｓ－ＲＶ上市销售，仅仅一场在上海与苏州之间的推广会，上海通用的几大城市销售商门口就出现了排队试车的消费者。其中以北京见多。记者做过随机采访，得到的答案最集中的是这款车的外形比三厢赛欧好看多了，另外这款车的运动模式、可调整座位空间等都非常实用。而这几点，又正好是上海通用在做这款车推广时所阐述的“市场细分”中的卖点。
今天想来，赛欧系列上市之所以能够产生“持币待购消费者转而排队等赛欧”、“厂家出车，无不以赛欧为比”的现象，完全是因为首先赛欧抓住了一个市场空缺，把握住了２０００年到２００１年期间老百姓对于汽车的心理预期；其次，我们完全可以看出，上海通用与其各地经销商的沟通非常快，接受完“培训”的经销商们又非常会揣摩消费者的需求心思；第三，上海通用赋予每个产品不同的职能：第一款车做概念、打品牌，在大环境下为这个系列的车创造“史无前例”的氛围，用第二款车做细分市场，直接抓住目标用户群。
可以说，２００１年，赛欧引领了我国家庭轿车的性能价格比标准。
上海通用看重的不仅是“销售利润”
今年１０月２０日，５０辆别克以海运的方式到达了菲律宾。这是上海通用与菲律宾签订的“５０００辆别克ＧＬ８出口协议”的第一单，也是我国中高档ＭＰＶ车“出口”第一单。
上海通用在出口首批别克ＧＬ８时正值ＡＰＥＣ会议期间，ＧＬ８的出口使得当时多国领导人对“Ｍａｄｅｉｎｃｈｉｎａ”的汽车有了一种认同。尽管在记者当时的采访中，上海通用只是说“菲律宾非常需要ＧＬ８这样的车”。但是此举无疑提升了上海通用在国际汽车厂商中的地位，通用也多了一条告知全世界的资本——强将手下无弱兵。而ＡＰＥＣ期间，也为通用及上海通用多了些能在中国今后良好发展的政治资本。
要知道，２００１年，别克ＧＬ８出口菲律宾，上海通用看重的绝对不是简单的“销售利润”。
做车绘、赞助体育：
上海通用仅仅“会花钱”吗？
今年１０月，上海通用与中央电视台清风车影共同合作组织了一次别克车绘活动。很多人都说“上海通用有钱没处花”、“做这种宣传，能卖出几辆车呀”，但同时另一种声音也引起了记者的注意：别克车绘，是建立中国汽车品牌文化迈出的第一步，因为截至今天，车绘在我国还是一片空白。
其实，车绘并不是上海通用的专利，在欧洲，艺术车绘已经发展成了很多企业表达先锋的标志，如德国大众多年都在俏销的甲克虫，就是被选中进行车绘的典范。而我国，类似别克这种中国画家绘国车是史无前例的。与反对别克车绘者意见不同的人也曾提出过这样的观点：如果有一天，中国有了自己的汽车博物馆，车绘别克肯定会被放在显要的位置上。第一朵花也许不是最完美的，但是它却带来了春的信息。
听说为了详细诠释那些来自沙漠、山峰、江河湖泊、小桥流水、民族风俗地段的别克车绘，上海通用会将他们结集成挂历、画册馈赠友人。
２００１年，上海通用为中国车绘历史留下了第一个脚印。
２００１年，在上海通用成功的策划案例中，给记者印象较深的还有他们在赞助体育事业方面很“会”花钱。
尽管截至目前，上海通用也未对外界透露过他们合作支持北京申奥、九运会等体育赛事耗资多少。但是在记者的记录中，支持以上两会，除了大量资金外，为支持奥运会，上海通用开出了２９辆别克车。
有关支持体育及举办车绘活动的事，上海通用公共事务及传播总监任剑琼曾给记者讲了一个看似浅显的道理。她说：“好的公司追求利润最大化，伟大的公司让我们生活得更好。每个公司都可以选择其一，这责无旁贷，只是大家的理念不同而已。”
她的话让记者也同时想起了在ＡＰＥＣ会议期间，通用汽车公司董事长史密斯先生的发言主题——做一个对社会有责任感的企业。
看来，在整个大通用环境中，大家都明白一个企业除了是个商业企业外，它还应该是个对社会有“责任感”的组织。而这种“责任感”会使一个企业受到尊重或者忽视或者唾弃，显然博得“尊重的企业”要比“仅仅做赤裸裸赚钱的机器的企业”更能创造财富。(魏惠娟)
中国经营报
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