| 中国车市降声四起 主流车型按兵不动 |
北京几大车市近日出现了长期以来少有的火爆场面，十万元人民币以下国产车销量激增。这种热销局面与部分汽车价格下降有直接关系。
一月十一日，天津汽车集团对夏利轿车价格做出重大调整。其中，“夏利2000世纪广场”由十二万元降至九点七万元，降幅近百分之二十；两厢三缸电喷车由四点八九万元降为三点九八万元。除此之外，夏利其它车型的价格也做出相应调整。
天汽集团负责人表示，此次价格调整是天汽针对中国加入WTO后国内外车市发生变化所做出的重要举措，意在主动出击，提高夏利轿车的市场占有率。
同日，号称“为中国百姓造车”的民营企业浙江吉利集团也对其产品价格作出重大调整，吉利.美日、吉利.豪情两个品牌所有型号轿车全线降价一千元，其中普通型三缸电喷车最新价为三点八九万，继续保持同类型轿车市场最低价。据悉，吉利这次调价是直接应对同日的夏利降价。
其实，此前中国车市的降价风已起。先是富康和捷达个别车型降至十万元以内引发销售热潮，再是进口汽车关税下调，激起车市的道道涟漪。
今年一月一日起，中国降低了进口汽车的关税税率，并于去年底取消了对日本汽车加征的百分之一百特别关税，由此引发了进口汽车通关高峰。而根据中国加入WTO的承诺，排量在三升以上和三升以下的进口轿车关税从元旦起，由原来的百分之八十、百分之七十分别下降到百分之五十三点七和百分之四十点八。市场上立即呈现明显的降税效应——凌志LS430、奔驰S600等名牌高档车均狂降三十二万。
海南马自达的普利马、323轿车以及红旗轿车等国产车也纷纷下调价格。这被认为是率先打响了今年中高档轿车降价的第一枪。
而面对海内外厂商的内外夹攻，销售总量占国内轿车市场“半壁江山”的上海大众汽车和上海通用汽车两大整车企业均不言降价。上汽大众汽车表示，桑塔纳系列轿车和帕萨特轿车价格没有下降打算；上海通用也声称，别克和赛欧系列产品仍将按原价销售，近期不会考虑降价。
业内人士分析，桑塔纳和别克所以按兵不动，首先是降价后的进口车目前还未达到大举进入的高峰，其市场放量尚需时日，对本土车还没能形成强大的威胁。其次，价格下降空间较大的进口车主要是宝马、奔驰、保时捷等中高档车，这些车种多为企业等团体消费或以实力雄厚的私营业主为主要买家，对车价的反应不是最为敏感，而普通消费者则仍处于持币观望阶段。但是，当进口车和同档次国产车的性能价格比对沪产车形成实质冲击时，价格杠杆就不会再“按兵不动”。中新社记者闫晓虹
中国新闻社
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