|  | | 上汽大众：“限价”绝不是“降价” |
人民网北京1月30日讯记者王政报道：早在十几天前，上海一家媒体就曾报出上汽大众月底降价的消息，但随之遭到了厂家的一再否认。前几天，各大媒体又在报道桑塔纳和帕萨特轿车降价的消息，但是上海大众方面声称只是经销商行为，厂家实际没有降价。今天下午15：18分，人民网收到来自上海大众汽车销售有限公司的传真，题目叫《上汽大众核定上海大众产品市场最低限价》。
传真指出，为了规范上海大众产品市场，1月29日，上海上汽大众汽车销售有限公司(以下简称“上汽大众”)推行新的经销商商务政策，并重新核定上海大众各产品的市场最低限价。此项举措出台后，上海大众各品种的实际市场价格均有不同程度的降低，其中普桑在6000元左右，桑塔纳2000型为10000元左右，帕萨特部分产品在16000元左右。
但是，传真强调指出，“限价”绝不是“降价”。上汽大众此次对经销商实行的最低限价，是规范市场的行为，并未下调上海大众各产品的“市场零售指导价”，因此并非通常所说的“降价”。
传真全文如下：
入世后，进口车价格“跳水”，国产车纷纷跟进，一时较为稳定的国内轿车价格体系受到冲击，造成了市场价格混乱。为了规范上海大众产品市场，1月29日，上海上汽大众汽车销售有限公司(以下简称“上汽大众”)推行新的经销商商务政策，并重新核定上海大众各产品的市场最低限价。此项举措出台后，上海大众各品种的实际市场价格均有不同程度的降低，其中普桑在6000元左右，桑塔纳2000型为10000元左右，帕萨特部分产品在16000元左右。
为了迎接入世挑战。巩固上海大众已形成的销售和售后服务的网络优势，从今年起，上汽大众推进了新的经销商标准，从展厅硬件形象，使其销售服务与国际接轨。为此，上汽大众近期重筑其产品的价格体系，增加了经销商的销售毛利和奖励，以进一步提升经销商的市场竞争力。在推行新的商务政策的同时，上汽大众也重新核定了上海大众各产品的市场最低限价，使原来由经销商自行调整市场零售价，变成在规定范围内有序调整，既考虑到市场竞争的需要，又能对价格进行规范管理。
由于经销商获利性的提高，使其有能力让利给消费者。近期上海大众产品市场实际价格走低，实质上是在厂商支持下的经销促销行为。因此，此次上汽大众“重筑价格体系、核定最低限价”，使经销商和消费者都从中得到实惠，是一项“一举多得”的市场举措。
需要指出的是，上汽大众此次对经销商实行的最低限价，是规范市场的行为，并未下调上海大众各产品的“市场零售指导价”，因此并非通常所说的“降价”。面对近期市场上各厂家争先恐后的“降价风”，上汽大众一向反对以“单纯的价格战”来进行市场竞争，而是坚持其一贯的“让用户满意”的竞争宗旨，不断提高产品的“性价比”，以“满意的产品”和“满意的服务”让消费者得到最大的实惠。
本周上汽集团两大整车厂--上海大众、上海通用均有实质性的价格措施先后出台，标志着上汽集团在迎接入世挑战、巩固其国内轿车市场"霸主地位"方面连出重拳。
人民网
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