|  | | 威武“胜”斗士—陆虎RangeRover(图) |
当RangeRover（览胜）品牌在30多年前出现以后，许多传统的设计理念都被保存下来，形成今天整体的设计基础。如水平分开式后车门，粗犷、挺直、配有简单格栅的前脸，俯瞰的驾驶位置，负重车顶和几乎形成矩形的车身水平与垂直线条。如果没有上述这些特点，那他就不能算是真正意义上的RangeRover。
陆虎终于推出了全面的RangeRover，他的许多方面都展现出对最著名的越野4轮驱动汽车的最好诠释。由GeoffUpex领导的设计小组把此款第3代RangeRover的形体暗语很好地蕴藏在夺人眼目的现代造型中。新RangeRover依然保持着传统的外观特点，前后灯与通风口的造型独一无二，漂亮的前灯既富于造型又非常实用，同时，安装在前翼子板后部的金属状通风口能帮助提高发动机的进气量。
为了增加车内空间，新RangeRover比上一代产品的外型有所加大。车长和车高都加大了，离地间隙也比以前有所增加。其总长约为4590毫米，轴距为2880毫米，分别比以前增加了237毫米和135毫米。车身高度则增加了45毫米达到1863毫米。当RangeRover采用其最高的悬架系统时，作为越野车重要指标的离地间隙就会增加67毫米而达到281毫米。外部尺寸的加大直接导致了车内空间的增加。对于前排乘客其头部，腿部和肩部的空间更大了，后排乘客的膝部空间也有所改善。另外，储物空间得到加长和加高，容积从513升变为535升。
尽管整体尺寸还略显狭窄，但通过精心的布置车内空间还是非常宽敞。车身宽度增加67毫米变为1956毫米，但算入后视镜在内的整体宽度却略微下降37毫米为2191毫米。这使得在不牺牲乘员舒适性的前提下提高了车辆在道路和野外的通过能力。
如果说车的外部只是传统造型的演变，那么华丽的车内就可以称得上是一场真正意义上的革命，典型的RangeRover用户知道豪华的车内反映的是他们所期待的难以言表的高品质。为了改善车内状况，设计师们对样式和材质的考虑源自多方向的事物，例如：音响设备，游艇，高级飞机座椅，豪华家具和珠宝，再结合RangeRover一贯的对不同需求定制设计和真实体验的设计理念。这就导致新RangeRover车内的豪华程度上了一个新台阶，同时又保留了传统的雅致和卓越的功能。此外，陆虎也没有忘记那些仅需简单布置的人们，但对于越野车来说任何控制系统的简化都是至关重要的，因为如果在关键时刻产生不正确的操控都将带来安全隐患。
另一个有关新RangeRover的中心题目是对车的选择。尽管车身的样式是惟一的，也仅有两种发动机可供选择（3升6缸涡轮增压柴油机和4.4升V8汽油机），但大量不同的内部样式、色彩以及车身颜色还是给顾客提供了宽广的选择范围。对应车身有12种颜色，车内有3种装饰形式，它们分别采用了樱桃木，胡桃木和更具运动感的看起来像合金材料的物质。环绕着仪表盘和中控台的细节由金属材料点缀。座椅的面料也有3种，分别为纺织材料和布伦海姆牛皮。
新RangeRover采用奢华的座椅来满足对舒适性的特殊要求。他有前后座椅可折叠手枕，电控伸缩头枕以及座椅调整状况记忆功能。另外，为在旅行中达到最佳坐姿，RangeRover还提供选装的分开式椅背调整装置。后排座椅可按60/40的比例向前折叠以增大储物空间。储物区有行李安全固定环和放置滑雪板的地方，后座的中部还有口袋以方便某些物品的放置。在所有座椅和方向盘内都有电子加热元件，在寒冷的冬季，温暖舒适的皮革座椅将会是非常受欢迎的。林扬/文
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