|  | | 跨越巅峰 试驾奥迪A4(图) |
2000年11月，全新的奥迪A4正式向欧洲市场推出，当时奥迪公司就曾许诺，将在一年之内把这款新车带到中国。2001年11月，奥迪兑现了这个承诺，新车的首发仪式选在了云南丽江的玉龙雪山——这个风景秀丽并且充满神秘色彩的地方。活动的名称也很有新意，叫“跨越巅峰”，既表明奥迪A4将向高原、缺氧等恶劣的自然环境发起挑战，也表明奥迪有勇气不断创新，超越已有的成绩。
如果从80年代的奥迪80算起，今天的Ａ４已经是第四代了。与上一代相比，新A4用脱胎换骨来形容一点也不过分，虽然外形尺寸只增加了几十个毫米，但内部空间，尤其是后座和行李箱空间增加了许多，更重要的是，它完全摆脱了老车型古板的造型，小巧、精致又不乏丰满，前低后高的腰线诠释着活力和动感，所有这些都向人们表明：新A4是一款有着十足个性的车子。
新A4没有采用同级别的大众Ｂ级平台，而是采用了奥迪自己的平台，只是为了降低成本，才采用了大众的一些发动机、变速器及电子设备。置身车内，奥迪品牌的特质非常明显，从仪表、变速杆、按钮的布局，到方向盘、座椅的调整方式，甚至连内饰的色调和发动机的声音，一切都是奥迪的风格，只是新A4乘坐更舒适，操纵更便捷。如果把奥迪的全系车型从A2到A8摆在一起，我们会发现，奥迪的品牌特征已溶入每一个细节，很多地方都有异曲同工之妙；而另一方面，每个车型都有明确的定位，A4就是A4，它不是放大的A3，也不是缩小的A6。虽然奥迪A4的市场定位是小型豪华车，但其设计、制造难度并不逊于大型车。这类车多半是车主自己驾驶，他们追求驾驶乐趣，要求车子有很好的操控性能；同时，后排乘客也不仅限于小孩和宠物，很多重要的客人也对后排的舒适性提出了更高的要求。新A4很好地兼顾了二者的需求。它的加速、制动、转向都很灵活，完全不像是在驾驭一部4.5米长的B级车，方向盘和踏板都能传递恰如其分的反力，使驾驶者时刻能够明确自己的处境；另一方面，后排座椅不仅宽敞、支撑效果好，噪音和振动也都非常小。
这次向中国市场推出的A4有3种汽油发动机可供选择，除了久经考验的1.8T，还有4缸2.0升和6缸3.0升两种全新的机型。作为1.8和2.8升自然吸气发动机的换代产品，这两种新机型不仅动力更强、油耗更低，尾气排放还能满足欧洲最严格的EU-IV法规。
“技术领先”是奥迪一贯的设计原则，这一原则在Ａ４上体现得更加淋漓尽致。Ａ４不是一些高科技成果的简单堆砌，而是在人性化的前提下许多新技术的有机结合。ABS、ASR、ESP、EBD和紧急制动助力现在已不能算是新技术，但在奥迪Ａ４上，这些装置被整合到一起，极大地改善了车辆的主动安全性能，再加上奥迪独有的quattro全时四驱系统能大大提高车轮在极限状态下的附着力，安全性得到了进一步提升。
根据配置的不同，新款奥迪A4轿车在中国市场的售价是45～65万元，在同类型的进口车里，这一价格应该说是极具竞争力的。○恒翔
奥迪A43.0quattro技术规格
尺寸(mm)
长×宽×高 4547×1766×1428
轴距 2650
轮距前/后 1528/1526
整备质量(kg) 1460
发动机
型式 V6，DOHC，30气门
排量(mL) 2976
最大功率(kW/r/min) 162/6300
最大扭矩(Nm/r/min) 300/3200
悬架前 四连杆式双叉臂独立
后 梯形多连杆独立悬架
转向系 齿轮齿条，助力
制动器前/后 通风盘式/盘式
性能
最高车速(km/h) 238
0～100km/h加速时间(s) 6.9
综合油耗(L/100km) 9.4
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