|  | | 价格杠杆起作用 车市温度紧追春天 | |
晨报讯（记者修宇）经历过１月份汽车降价后的疯狂抢购之后，最近的北京汽车市场并不像有些媒体说的那样萧条。最新的统计表明，２月份北京买车的人挺多，而且私人购车比例居高不下。
据统计，虽然２月实际销售日期只有２４天，但北京亚运村汽车交易市场２月份共销售各种车辆近３６００辆，日均销售量直逼创历史最高纪录的１月份。北方汽车交易市场的销量也比平时略高，尤其是高峰期间日均销量都在１００辆左右。“买辆车过年”的想法让汽车销售在春节期间着实火了一把，２月４日至１０日，短短一周内亚运村车市就销售了１５８８辆车。
热销的焦点主要集中在国产多个品牌和几个进口轿车品牌、品种上，经济型汽车、特别是不久前大幅降价的几个品牌在销量上成为亮点，有的还形成了热点。据有关人员介绍，夏利、长安奥拓、福莱尔、美日、松花江、吉利的销售数量都名列前茅。同时，私人是汽车消费的“主力部队”，在亚运村汽车市场私人购车比例总体平均达到８６．９％。
据分析，这种销售火爆的态势仍然还是降价因素在起作用。价格杠杆一下子撬开了部分消费者的钱包，另外一些消费者在观望了一阵子之后，也终于在２月份“出手”。与汽车销售整体火爆形成对比的是，没有参加价格战的汽车销势出现下滑，一些曾经在汽车交易市场排行榜中执牛耳的品牌甚至被挤出了前１０位。
北京晨报
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