|  | | 3月车市惊涛骇浪 非主流车型价格下调 | |
３月份以后，各地汽车市场完全恢复正常营业。根据记者从广州几家汽车市场了解到的情况，自２月底重新开门纳客以来，基本上都迎来了一个“暖春”————车市人气旺了不少，夏利２０００、捷达等销得相当不错，尤其是部分进口车，如丰田新款佳美和日产风度等，甚至都卖断了货。
近期汽车市场除了升温之外好像比较平静，难以爆出“猛料”，既没有大家关注的车型降价，除了手排挡普力马之外也没有什么新车下线或上市。
但有业内人士分析，平静之中酝酿着风浪，尤其是经历过春节前一段时间的降价潮之后，各个企业都在加紧调整策略，或者加紧新产品的生产以便抢时间推出，或者正在酝酿新的价格政策，相信不久之后市场终会有所动静。
综观近期车市，总体上呈现３个特征：一是非主流车型仍在降价；二是多家品牌的售后服务正在加强；三是整个车市价格体系在变与不变之间僵持。
非主流车型仍在降价
在经历过春节前的降价潮后，车价变化总体归于平静。但不少非主流品牌仍在延续节前降价的“余音”。３月初，继年初全线产品调价之后，昌河“北斗星”的高端产品再次做出价格调整。该车装备原装日本Ｋ４发动机和双安全气囊，降价前该车售价８４０００元，降价后则为７７０００元。但厂家同时表示，配备国产发动机的“北斗星”低配置车型价格保持不变，售价仍在６万元左右。
除昌河“北斗星”之外，江苏悦达起亚营业本部３月１日宣布：两厢标准自动挡车在原促销降价的基础上再降７２００元（售价６·８８万元），两厢豪华自动挡车在原促销降价的基础上再降５２００元（售价７·５８万元）。春节前夕，当部分经济型轿车厂家纷纷降价之时，悦达起亚采取“试点”的方式，选择在春节前后开展了促销活动，所有车型平均降价８０００元～８２００元。而此次降价是在促销基础上的再次降价，但厂家只对两款自动挡车的价格再作调整，其它车型保持原促销价。
从降价反应来看，由于两个品牌均不是主流，而且也失去了节前众多品牌降价时的“拉动”效应，降价之后的市场反应并不是特别理想。但业内人士分析，目前市场上少数非主流品牌存在销售不佳的情况，在市场无法启动的情况下，可能会有更多的非主流品牌降价，而最终将对主流品牌产生压力。
售后服务进一步加强
早在节前经济型轿车降价潮刚刚显露之时，记者就曾预测，在价格战之后各厂家将会更加重视售后服务，进入３月份以后，不少厂家的行动证实了记者的预测。
红旗让利１０００万元
一汽红旗开展“让利１０００万元真情献用户”活动，为从３月１日起购买红旗的所有用户提供４次免费保养及免费检修服务。据了解，４次免费保养检修的主要内容为换油服务和全车检查两部分，免费保养里程则分别为：第一次３０００公里，第二次１０５００公里，第三次１８０００公里，第四次２５５００公里。保养的所有费用都由一汽轿车公司承担。
在推出４次免费保养的同时，一汽红旗还将开展“全天候救援”服务工程，所谓“全天候救援”，就是指当用户使用的车辆因故障或其它问题抛锚在路上，而用户自身又无法及时解决时，由一汽轿车服务站实施紧急救援，帮助用户摆脱困境。一汽轿车承诺，全国所属２０６家服务站将为用户提供２４小时紧急救援服务，一旦接到用户救援电话后，１２小时内组织服务人员救援到位。并规定在救援、维修服务过程中不动用户一支烟，不喝用户一口水，做到“感动式”服务，确保红旗用户的行车安全。
赛欧、奇瑞真情回报
除了红旗之外，“黑马”奇瑞也于近期开展了“真情回报———奇瑞迎春服务大行动”，延长了整车质量担保中某些零部件的质量担保期限，还派出１０支专业队伍，百多名专家沿华东、华南、华北等１０条线路为用户免费检查车辆的电器系统和空调系统，并且现场解决用户的各种疑问。 而上海通用于３月１０日至３月３０日推出“赛欧回家探访”活动，覆盖全国６４个城市的９７家授权服务中心，向车主提供涉及发动机、制动、电子、安全系统等整车核心系统的共计２４项免费汽车检测和专家咨询服务。
“降”与“不降”仍在僵持
３月初，尽管有非主流品牌还在延续降价行为，但车市价格体系无论是进口车还是国产车已基本稳定下来。
不过，几天之前一条有关神龙富康“时代潮”降价８０００元的误传消息（实为部分经销商清理库存）再一次引起了业界恐慌。不少经销商极为关注。这表明目前车市的价格变动承受能力仍然很小，不同品牌经销商对竞争对手的价格变化也仍然极为敏感。
业内人士分析，虽然近期内车市没有较大的价格震荡，但实际上“降”与“不降”两种力量仍然在较量。促使降的“力量”是厂家为追求市场份额欲打破价格平衡；促使保持不降的“力量”是各厂家还在精心研究自己的价格策略而暂时保持不动，静观竞争对手的变化而后动。至于车市价格最终到底变不变，就取决于这两种力量的僵持和各个厂家对自己心态的把握。
值得指出的是，尽管年后报关的第一批进口轿车的价格已基本稳定下来，但近期还是出现了变化迹象。不过这种价格变化并不是下降，而是微量“反弹”。在深圳、大连、天津，近期内都出现过进口车特别是日本车价格反弹的情况。
有关经销商接受记者采访时表示，这主要是受供求关系的影响。例如，丰田新款佳美国内今年的进货量不多，但需求量却比较大，有１００个人要买８０台车，受供求影响，新款佳美的价格自然就略有上涨。不过经销商表示，这种反弹其实力度很小，不足以影响大进口车价格的大波动。本报记者 朱中奇
南方都市报
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